Revista
martes, 7 de mayo de 2024
Telemática
Más de 1.200 camiones Renault Trucks ya circulan con el sistema Optifleet
El sistema Optifleet de Renault Trucks está gozando de gran aceptación por parte de las flotas españolas de transporte de mercancías por carretera, tal y como evidencia el hecho de que ya son “más de 1.200 vehículos los que proporcionan toda la información necesaria para su seguimiento a través del sistema telemático” de la firma del rombo.
Desde la propia marca explican que el sistema Optifleet es utilizado “sobre todo en el transporte internacional”, aunque también supone “un valor añadido para el transportista de la distribución nacional y regional”, afirmación que se constata si reparamos en que “cada vez más clientes de la gama distribución están utilizando esta herramienta, ya que cada empresa puede configurar y combinar los distintos módulos para encontrar la solución apropiada a su negocio”.
Y es que precisamente la modularidad del sistema telemático es una de las principales ventajas de la herramienta, que permite al gestor de la flota “geolocalizar en tiempo real sus vehículos, consultar los datos técnicos como el consumo a distancia, seguir los tiempos de las actividades de los conductores, recuperar los datos del tacógrafo y de las tarjetas conductor, o permitir al conductor comunicarse en directo con su base por email”.
Para poder ofrecer todo este abanico de servicios a los transportistas, la solución telemática de la multinacional francesa “consta de cuatro posibles módulos según las distintas necesidades y actividad: Map, Check, Drive y Link”.
Nadie mejor que un usuario de la herramienta para explicar sus ventajas. En este sentido, Rubén García Guisado, jefe de Tráfico de Transportes García Guisado, sostiene que en su empresa se utilizan actualmente los módulos Check y Map.
“El beneficio del módulo Check es muy sencillo: podemos controlar los consumos medios obtenidos, así como cualquier tipo de desviación en la conducción. Además, nos permite recibir alertas sobre robos de combustible y de sobretemperatura. Por su parte, el módulo Map nos permite saber en cada momento la posición real del vehículo, además de ver cuánto tiempo tardaría en llegar a un punto de carga/descarga con un solo click”, asegura.
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30/04/2024 | Industria
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30/04/2024 | Industria Auxiliar
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
30/04/2024 | Telemática
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30/04/2024 | Industria Auxiliar
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30/04/2024 | Camiones
Maxus amplía su gama en España con su camión eléctrico ligero, el EH300, un camión que ofrece diseño, espacio y calidad con tecnología 100% eléctrica. Mide 5,85 metros de largo, 1,88 de ancho, que si incluimos los retrovisores se convierten en 2,63 metros, y 2,27 metros de alto. La masa máxima autorizada del modelo es de 7.490 kg.
30/04/2024 | Logística
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30/04/2024 | Carretera
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30/04/2024 | Carretera
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