Carretera

Destacado incremento de las inspecciones e infracciones durante 2005

"AMDPress.- La reunión del seguimiento del Plan de Inspección del año 2005, mantenida el pasado 31 de marzo y presidida por el subdirector general de Inspección de los Transportes por Carretera, Alfonso Sánchez, contó con la asistencia de representantes de Castilla La Mancha, Cataluña, Madrid y Valencia, así como de representates del resto de organizaciones miembros del Comité, según información facilitada por CETM.

Entre los datos presentados, con carácter general, destaca que durante 2005 aumentaron de forma notable los controles realizados en las sedes de las empresas, en especial en cooperativas, cargadores y operadores. Así, tras analizar los datos recabados y, una vez comparados con los del año 2004, se ha percibido que el número de infracciones aumenta un 4,6%, mientras que el de expedientes incoados ascendió al 7,6%.

Asimismo, se ha percibido como el importe de las sanciones en euros crece un 14,8%, el numéro de expedientes resueltos un 7,5% y, por último, el importe de las importe de las sanciones de los expedientes resueltos creció un 23%.

Por tipo de sanción, el mayor número de infracciones está relacionado con el uso del tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso. Mientras que en el caso del tacógrafo, la mayoría de las sanciones se debe a la falta de los discos en el vehículo. Sobre este último dato, resaltar que esta cifra ha disminuido un 9%, mientras que el número de expedientes por exceso de conducción y/o falta de descanso ha aumentado un 12%.

La cifra de las infracciones por exceso de peso en servicio público ha crecido un 7%. Sobre este tipo de infracción se debe destacar que el 31% del total correspondió a los vehículos ligeros de servicio privado.

El número de expedientes sobre mercancías peligrosas, por su parte, ha aumentado un 14,9%, con la mayoría de las infracciones relacionadas con la actuación de los consejeros de seguridad, mientras que la detección de la carencia de tarjetas ha registrado una caída del 15%. El transporte privado y el vehículo ligero resultan los más sancionados por este tipo de irregularidad.

Durante el desarrollo de esta reunión, los representantes de las distintas administraciones advirtieron de que con la entrada en vigor del nuevo Reglamento 3820, se controlará y sancionará a los conductores que no utilicen el selector de actividad de los tacógrafos. Finalmente, tanto CETM, como el resto de las organizaciones del CNTC criticaron que, del mismo modo que ocurrió en años anteriores, todavía hay varias comunidades autónomas que no aportan ningún dato estadístico para la elaboración del Plan de Inspección.
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