Carretera

El IDAE y la DGT presentan una campaña de conducción eficiente

"AMDPress.- El director general del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), Enrique Jiménez Larrea, y su homólogo en la DGT, Pere Navarro, presentaron ayer, 8 de marzo, una campaña para promocionar la conducción eficiente, que según afirmó el máximo responsable del organismo dependiente del Ministerio de Industria, ""“puede traducirse en una reducción del consumo, y por tanto de las emisiones, de hasta un 15%"".

Jiménez Larrea subrayó que reducir las emisiones provocadas por el transporte es ""“una prioridad absoluta para el IDAE, que va a formar en este aspecto tanto a los conductores en activo como a quienes se preparan para serlo"". El director general explicó que la evolución tecnológica que han experimentado los vehículos en los últimos años no ha venido acompañada por una evolución en la eficiencia de la conducción"".

El director general de Tráfico, Pere Navarro, afirmó que ""“la eficiencia está íntimamente ligada a la seguridad, un asunto con el que estamos obsesionados"", por lo que Navarro explicó que su presencia en el acto celebrado ayer debía interpretarse como ""“un apoyo incondicional a la conducción eficiente"".

La campaña también cuenta con el apoyo de constructores e importadores de vehículos, representados por ANFAC y ANIACAM, de la Asociación Operadores Petrolíferos (AOP) y de RACE y Autoclub Repsol, cuyos representantes se dieron cita en la presentación que tuvo lugar ayer en la sede del IDAE.

Las entidades colaboradoras utilizarán sus contactos para distribuir folletos explicativos de la campaña, que incluyen un decálogo de consejos para que los conductores reduzcan el consumo hasta un 15%.

El presidente de ANFAC, Juan Antonio Fernández de Sevilla ha explicado durante su intervención que los fabricantes europeos de vehículos se comprometieron por medio de la asociación que los agrupa, ACEA, a reducir un 25% las emisiones de CO2 en 2008 respecto a las registradas en 1995. Según Fernández de Sevilla, los constructores han cumplido su parte, puesto que se ha producido un descenso continuado de las emisiones de dióxido de carbono, pero matiza que ""“aún queda un complicado camino por recorrer hasta alcanzar los niveles previstos para 2008, que sólo serán factibles mediante una mejora de la conducción"".

Fernández de Sevilla apeló a la responsabilidad de los conductores para lograr una reducción eficiente del consumo de combustible. El presidente de ANFAC declaró que los conductores demandan mayores niveles de equipamiento y confort, lo que implica un incremento del peso de los vehículos y, por tanto, del consumo y de las emisiones de los mismos.

En opinión del máximo responsable de ANFAC, si esta tendencia continúa, la Unión Europea decidirá reducir las emisiones únicamente gracias a las mejoras tecnológicas de los nuevos vehículos, lo que, en opinión de Fernández de Sevilla, acarreará un inexorable incremento del precio de los mismos. ""“Esto es muy peligroso"", destacó el presidente de ANFAC, sobre todo para los fabricantes establecidos en España, que producen modelos de gama media o baja que no admitirían una variación del importe final."

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