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AMDPress.- El Comité Nacional del Transporte por Carretera ha remitido al Ministerio de Fomento una nueva propuesta de redacción del artículo 22 del proyecto de modificación de la LOTT sobre carga y descarga, según informa Fenadismer. Según la propuesta del Comité, "“en los servicios de transporte de mercancías por carretera de carga completa, las operaciones de carga de las mercancías a bordo de los vehículos, así como las de descarga de éstos, serán por cuenta respectivamente del cargador o remitente y del consignatario, salvo que expresamente se pacte otra cosa con el porteador antes de la efectiva presentación del vehículo para su carga o descarga".
En el mismo apartado se indica que "“en el caso de que, en virtud de pacto expreso el porteador asuma la realización de las mencionadas operaciones, percibirá por ello una retribución independiente y adicional a la que perciba por el transporte". En los servicios de carga fraccionada, "“las operaciones de carga y descarga, salvo que expresamente se pacte otra cosa y, en todo caso, la estiba y desestiba de las mercancías serán por cuenta del porteador".
En lo que se refiere a los tiempos dedicados a la carga, estiba, desestiba y descarga, en la redacción del artículo 22 se señala que tanto los cargadores o remitentes como los destinatarios deberán tener prevista la organización pertinente para que dichas operaciones "“no requieran de un plazo superior a dos horas, contadas desde su presentación en los términos requeridos por el contrato para ser cargados o descargados".
En caso de incumplimiento, el porteador podrá exigir un indemnización en concepto de paralización "“en cuantía equivalente al salario mínimo interprofesional multiplicado por 1,2 por cada hora o fracción de paralización, sin que se computen más de 10 horas de paralización diaria". La paralización corresponderá al transportista "“por la paralización que sufran sus vehículos por cualquier otra causa que no le sea imputable".
El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
El grado de digitalización de las pymes, micropymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo muy bajo a tenor de los datos actualizados del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán correspondientes al primer semestre de 2024.
Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, por el que la petrolera le suministrará al transportista hasta 8 millones de litros de combustible HVO, suficientes para recorrer 26,6 millones de kilómetros por vía terrestre.
Scania, de la mano de su concesionario R. Peinado, estará presente en la V edición de la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión que se celebra el 10, 11 y 12 de mayo en el recinto ferial Fercam de Manzanares (Ciudad Real).
La ocupación media de los almacenes de productos congelados en España durante el cuarto trimestre de 2023 ha sido del 78,50 %, con una facturación durante el cuarto trimestre de 2023 de 112,9 millones de euros, lo que implica un incremento del 8% respecto al tercer trimestre de 2023.
El fabricante de semirremolques, Kássbohrer, entregó un camión cisterna de fueloil K.STB E 39 a Omega Transport, empresa de transporte con sede en Poraj, Polonia, especializada en transporte internacional, que ofrece servicios de transporte, expedición y logística.
El fabricante de neumáticos Bridgestone acaba de presentar su nuevo neumático de invierno para vehículos ligeros comerciales, el Duravis Enliten para ayudar a circular a los usuarios de furgonetas y a las flotas de camiones ligeros en las condiciones invernales diarias, así como para reducir el coste total de propiedad.
El Grupo Banner acaba de ampliar su gama de dispositivos de carga con el lanzamiento de sus cargadores Accucharger 15 A y 25 A, cargadores de última generación que constituyen las herramientas profesionales para la recarga y el mantenimiento de las baterías de los vehículos.
El fabricante de equipos de frío Thermo King, perteneciente a Trane Technologies, se ha convertido en inversor minoritario estratégico y socio de cooperación de Trailer Dynamics, junto con el fabricante alemán de remolques Krone.
El operador logístico Groupe CAT ha celebrado su Convención Operativa en la ciudad valenciana como un reconocimiento al papel fundamental que tiene esta importante zona de España en su desarrollo actual y futuro.
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
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