Revista
lunes, 6 de mayo de 2024
Camiones
Scania lanza un motor V8 con 770 cv y presenta una nueva gama de cajas de cambio
Scania ha lanzado al mercado un motor V8 con 770 caballos de potencia (y 3.700 Nm de par máximo), 40 caballos más que la versión anterior tope de gama de los propulsores de ocho cilindros en V del fabricante sueco. Frente al motor de 730 cv, el nuevo está basado ya en la misma plataforma del resto de variantes con ocho cilindros en V.
De este modo, ahora el propulsor más potente prescinde también del sistema EGR y apuesta únicamente por el SCR, además de optar por el turbocompresor de geometría fija con rodamientos de bolas en lugar de los tradicionales rodamientos de agujas y el mismo tipo de colectores de escape de banco único que los otros tres V8 (con 530, 590 y 660 cv). Los pedidos se abren el próximo 1 de octubre y las primeras entregas están previstas para las primeras semanas del próximo año.
Desde la marca escandinava detallan que los avances tecnológicos aplicados a los motores de la gama V8 permiten reducir el consumo en hasta un 3% frente a la anterior generación. Así, se ha reducido la fricción interna, se monta ahora una nueva bomba de combustible de alta presión con medición activa de entrada, hay equipos auxiliares desconectables como el compresor de aire, tanto el hardware como el software son nuevos, y llega un nuevo sistema de tratamiento de gases de escape con dosificación doble de AdBlue, una directamente después del freno de escape y una segunda dosis en la posición convencional en el propio silencioso. Al inyectar AdBlue en dos pasos, con la primera dosis inyectada en el flujo muy caliente tras el freno de escape, la evaporación se mejora durante los ciclos de carga baja, lo que significa que los nuevos V8 de Scania cumplen los requisitos legales que entrarán en vigor en 2021.
Nuevas cajas de cambio
Junto con la actualización de sus V8, Scania ha desarrollado una nueva gama de cajas de cambio AMT (transmisión manual automatizada) que llegan para sustituir de forma progresiva todas las soluciones actuales automatizadas de Scania Opticruise. La primera caja de la nueva gama, G33CM, está relacionada con los nuevos V8 y con los motores de 13 litros de alta potencia de Scania con 500 y 540 cv. La inversión en esta gama de cajas de cambio supera los 400 millones de euros.
De acuerdo con la información facilitada por el constructor sueco el ahorro de combustible derivado de los motores de ocho cilindros en V actualizados en combinación con la nueva caja de cambios puede superar incluso el 6%.
El mercado español, junto con el italiano, se sitúan entre uno de los grandes demandantes a nivel mundial de versiones V8 de Scania. En nuestro país esta gama llegó a suponer el 24% de las ventas totales de la marca (en Italia el porcentaje alcanzó el 40%), si bien en la actualidad se sitúa en el 10%. Con la llegada de los nuevos V8, Roberto San Felipe, director comercial de camiones de Scania Ibérica, considera razonable que la cuota de los V8 en el conjunto de su gama llegue hasta el 16%, lo que se traduciría en cerca de 700 unidades matriculadas al año.
30/04/2024 | Carretera
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
30/04/2024 | Industria
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
30/04/2024 | Camiones
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
30/04/2024 | Industria Auxiliar
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
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El proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, Eurowag, acaba de lanzar la Red Eurowag Prime, una red de 70 estaciones de servicio premium con servicios exclusivos para conductores profesionales.
30/04/2024 | Quinta Rueda
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30/04/2024 | Industria Auxiliar
Los talleres especializados en vehículos industriales en España han experimentado un incremento en sus ingresos de un 11%, fenómeno impulsado, sobre todo, por la inflación y a pesar de que el volumen de trabajo (medido en el total de órdenes de servicio recibidas), apenas ha visto un aumento del 0,3% durante enero y febrero.
30/04/2024 | Camiones
Maxus amplía su gama en España con su camión eléctrico ligero, el EH300, un camión que ofrece diseño, espacio y calidad con tecnología 100% eléctrica. Mide 5,85 metros de largo, 1,88 de ancho, que si incluimos los retrovisores se convierten en 2,63 metros, y 2,27 metros de alto. La masa máxima autorizada del modelo es de 7.490 kg.
30/04/2024 | Logística
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30/04/2024 | Carretera
Fundación Primafrio ha recibido, en la sede de Primafrio, el II Encuentro de Familias en Alhama, una iniciativa liderada por Neuroeduca en colaboración con la Asociación Deportiva de Fútbol Sala de Alhama y la Escuela de Fútbol de Alhama de Murcia, con el apoyo de la Fundación Primafrio y el Ayuntamiento de Alhama de Murcia.
30/04/2024 | Carretera
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Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
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30/04/2024 | Industria Auxiliar
Las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento de camión reflejan una caída de un 7,7% en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el precio de los neumáticos cerró marzo con una tasa interanual del 3,1% , lo que representa un descenso del 0,9%.