Revista
martes, 30 de abril de 2024
Carretera
Fenadismer llama a los transportistas a agotar al máximo la prórroga de la ITV
La problemática con la que se están encontrando miles de transportistas a la hora de pasar la ITV una vez finalizado el estado de alarma y cuando ya no rige ningún tipo de aplazamiento en la revisión para los vehículos cuyo plazo haya finalizado a partir del pasado 21 de junio ha llevado a Fenadismer a llamar abiertamente a quienes sí puedan acogerse a la prórroga establecida por el Ministerio de Industria a que agote lo máximo posible el plazo.
En concreto, en el caso de un camión o furgoneta de más de diez años con la ITV caducada antes del 20 de junio, "conviene agotar el disparatado calendario extraordinario que concedió el Ministerio de Industria, ya que la revisión se prorroga hasta marzo de 2021", detallan desde la organización que preside Julio Villaescusa, para evitar así "la trampa de pagar dos veces seguidas la ITV", explican.
La cuestión es que con el calendario de prórrogas establecido por el ministerio al agotar los plazos límites fijados se produce el efecto de que la primera ITV a pasar sería posterior a la siguiente, lo que le ocurre a todos los vehículos de los anteriormente citados que les hubiera caducado con posterioridad al 25 de abril. Por ejemplo, para un vehículo que le hubiera vencido la ITV el 30 de mayo el transportista deberá pasar la primera revisión antes del 15 de enero de 2021, y la segunda casi dos meses antes, en concreto el 30 de noviembre.
La aplicación de la fórmula establecida por el Ministerio de Industria en la Orden SND/413/2020, publicada en el BOE en mayo "no deja de deparar resultados sorprendentes", como los anteriormente señalados, apuntan en Fenadismer, que denuncia que los grandes favorecidos con la citada Orden "son las 396 estaciones de ITV que operan en toda España, ya que la regulación establecida, lejos de evitar aglomeraciones durante estos meses, lo que en la práctica les garantiza es que todos los vehículos van a tener que pasar su segunda revisión en menos tiempo".
Para saber cuándo es más conveniente pasar la ITV, hay que distinguir en primer lugar si la revisión correspondía hacerla antes del 20 de junio o posteriormente. En la primera de las posibilidades, la Orden concede una prórroga muy generosa para pasarla, con un plazo que puede ir hasta el 1 marzo de 2021. Pero en la segunda opción no existe prórroga alguna.
Plazos límites concedidos para hacer la revisión son los siguientes en función de la fecha en que caducaba la ITV del vehículo:
| Del 14 a 20 de marzo. | 04/08/2020 | |
| Del 21 a 27 de marzo. | 19/08/2020 | |
| Del 28 de marzo a 3 de abril. | 03/09/2020 | |
| Del 4 al 10 de abril. | 18/09/2020 | |
| Del 11 al 17 de abril. | 03/10/2020 | |
| Del 18 al 24 de abril. | 18/10/2020 | |
| Del 25 abril al 1 de mayo. | 01/11/2020 | |
| Del 2 al 8 mayo. | 16/11/2020 | |
| Del 9 al 15 de mayo. | 01/12/2020 | |
| Del 16 al 22 de mayo. | 16/12/2020 | |
| Del 23 al 29 de mayo. | 31/12/2020 | |
| Del 30 de mayo al 5 de junio. | 15/01/2021 | |
| Del 6 al 12 de junio. | 30/01/2021 | |
| Del 13 al 19 de junio. | 14/02/2021 | |
| El 20 de junio. | 01/03/2021 |
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30/04/2024 | Industria
Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
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