Revista
domingo, 28 de abril de 2024
Industria
Daimler Truck avanza en el desarrollo de camiones de larga distancia con pila de combustible
El prototipo mejorado del camión de celda de combustible a base de hidrógeno Mercedes-Benz GenH2 Truck ha recibido la aprobación de las autoridades alemanas para su uso en vías públicas. Durante el pasado mes de abril, el fabricante de camiones comenzó a realizar pruebas del camión Mercedes-Benz GenH2, que se presentó en 2020, en las pistas de prueba de la compañía. El camión, que en su versión de serie pretende alcanzar autonomías superiores a 1.000 kilómetros sin repostar, ya ha acumulado con éxito varios miles de kilómetros.
Ahora, las pruebas se amplían a las vías públicas, es decir, en la carretera B462 cerca de Rastatt, allí, como parte del proyecto eWayBW, se electrificará la carga para probar los camiones de catenaria en funcionamiento. El proyecto también incluirá pruebas comparativas de los Mercedes-Benz eActros puramente eléctricos de batería, con los camiones de catenaria (para los que Daimler no tienen planes de producción) y los camiones de pila de combustible de otros fabricantes. Desde julio de 2019, el Mercedes-Benz eActros puramente eléctrico de batería ha demostrado su valía en pruebas de campo en la región alrededor de Rastatt y trabajando para la empresa Logistik Schmitt.
Con la aprobación para uso en carretera del camión Mercedes-Benz GenH2, Daimler Truck ha superado un paso más en el camino hacia la producción en serie. Por su parte, el Mercedes-Benz eActros puramente eléctrico de batería ha demostrado su valía en extensas de campo en la región
Se espera que el primer camión GenH2 producido en serie se entregue a los clientes a partir de 2027 y, además, Daimler Truck mantiene el plan de ofrecer solo vehículos nuevos que sean neutrales en carbono en la operación de conducción (del tanque a la rueda) en Europa y en 2039, para lo mercados de Japón y América del Norte. Para lograr este objetivo, Daimler Truck está electrificando sus vehículos y aplicando una estrategia de doble vía con el uso de sistemas de propulsión a batería o basados en hidrógeno. Esta combinación de tecnologías permite a Daimler Truck ofrecer a los clientes diferentes opciones de vehículos para cada caso de uso específico: cuanto más ligera es la carga y menor la distancia, más probabilidades hay de que se utilicen baterías, mientras que cuanto más pesada sea la carga y más larga sea la distancia, más probable es que las pilas de combustible sean el sistema elegido.
26/04/2024 | Carretera
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26/04/2024 | Carretera
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26/04/2024 | Camiones
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26/04/2024 | Furgonetas
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
26/04/2024 | Camiones
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
26/04/2024 | Logística
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
25/04/2024 | Carretera
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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