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MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos. 

MAN Truck & Bus y ABB E-mobility y han celebrado el lanzamiento del sistema de carga de megavatios (Megawatt Charging System, MCS), constituyendose en la primera presentación pública de una carga de más de 700 kW y 1.000 A en un camión eléctrico. La presentación se ha realizado en presencia del ministro presidente de Baviera, Markus Söder.

MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.

MAN Truck & Bus amplía el centro logístico global de Salzgitter, aprovechando el crecimiento de los vehículos eléctricos y la consiguiente demanda adicional de componentes para vehículos eléctricos, como baterías o piezas de baterías. 

MAN Truck & Bus y ABB E-mobility han suscrito un acuerdo de cooperación que tiene por objeto seguir trabajando estrechamente especialmente en el área de desarrollo del sistema de carga de megavatios (MCS), que supone el inicio de esta colaboración estratégica.

En lo que considera la “cuarta revolución industrial” MAN ha presentado su hoja de ruta para avanzar en la sostenibilidad y la eficiencia en el proceso de descarbonización en el transporte por carretera, tras un proceso de aprendizaje en el sector del transporte urbano de viajeros.