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SAF-Holland ha lanzado recientemente al mercado un nuevo eje de diez toneladas con un acodo de 120 milímetros para su sistema de suspensión SAF Modul. El nuevo producto de la multinacional germana, que ya está disponible, destaca por su "extremo de rueda inteligente" que es "particularmente robusto" y, por tanto, proporciona una clara ventaja en lo que al peso se refiere, de modo que los fabricantes de vehículos industriales podrán utilizarlo también en sus ejes de nueve toneladas de sus series SAF Intradisc plus Integral.
El nuevo eje de diez toneladas está concebido gracias a las últimas novedades en los métodos de diseño, así como en exigentes test realizados en banco de pruebas. "Explota las ventajas de una llanta con acodo -incluyendo una mejor posición para el freno de disco y menos requerimientos de espacio- en vehículos con cargas de diez toneladas por eje", explican desde SAF-Holland.
Combinada con el nuevo eje BI10, la suspensión es adecuada para todas las alturas de circulación y para todas las aplicaciones que requieran diez toneladas por eje. El extremo de la rueda ha sido desarrollado específicamente por SAF-Holland para lograr una optimización de su tara. "Vamos a trasladar esos ahorros de peso en los extremos de rueda -de hasta cuatro kilos por eje- también a nuestro eje para nueve toneladas SAF Intradisc plus Integral, lo que nos ayudará a fortalecer nuestra posición en el segmento estándar", ha asegurado tras la presentación del nuevo producto Mark Hartmann, responsable de Gestión del Producto en la empresa alemana.
Los planes de la compañía pasan por introducir esta novedad en sus ejes de nueve toneladas en el primer cuatrimestre de 2019. "El freno de disco de dos partes del SAF Intradisc plus Integral, que protege el material y prolonga la vida útil del disco, es todavía único en el mercado de semirremolques. Gracias a su diseño especial, las flotas se benefician de un menor desgaste", afirman desde SAF-Holland.
La s 18 organizaciones nacionales que conforman la UETR debatieron la pasada semana en Barcelona los retos futuros del sector del transporte por carretera; la falta de nuevos profesionales, la digitalización, la seguridad, el medio ambiente y la capacidad de la infraestructura, se dibujaron como las prioridades para la próxima legislatura.
Renault Trucks finalizó su participación en Spain Skills, la competición celebrada de manera bianual en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid, y en la que se han dado cita centenares de jóvenes de toda España, estudiantes de las distintas especialidades de la Formación Profesional, para poner a prueba sus conocimientos y dedicación con empresas profesionales.
El Grupo Volvo anunció hoy que construirá una nueva planta de fabricación de camiones pesados en México para complementar la producción del Grupo en Estados Unidos. La planta proporcionará capacidad adicional para respaldar los planes de crecimiento de Volvo Trucks y Mack Trucks en los mercados de EE. UU. y Canadá, y respaldará las ventas de camiones Mack en México y América Latina. Se espera que la planta esté operativa en 2026.
Según las estadísticas publicadas por la IATA, la demanda general de carga aérea medida en toneladas de carga-kilómetro aumentó un 11,9% interanual en febrero, algo que la asociación destacó al ser el tercer mes consecutivo de crecimientos de dos dígitos.
Sedigas, la Asociación Española del Gas, ha organizado una jornada técnica bajo el título Biogas Tech, en el marco del foro Net Zero Tech, que se celebrará los días 5 y 6 de junio en Barcelona y estará centrada en el biogás y sus aplicaciones en el ámbito de la descarbonización.
La Oficina Marítima Internacional (IMB) ha advertido del preocupante resurgimiento de los incidentes de piratería marítima y robos a mano armada registrados durante el primer trimestre de 2024 en las costas de Somalia, el océano Índico y el golfo de Adén en su informe trimestral más reciente publicado este mes de abril.
Cainiao Group, “Cainiao”, operador de logística para e-commerce, fortalece su presencia en España con tres nuevas estaciones propias de entrega de última milla en Córdoba, Granada y Toledo, las cuales ya se encuentran operativas.
Los nuevos vehículos de Scania adquiridos por TransMarfil llegan en dos tandas; la primera, compuesta por seis tractoras, ya está entregada y la segunda, con las 10 unidades restantes, se entrega en abril; las 16 tractoras incorporan el motor más potente de la marca sueca.
Durante la asamblea de la patronal logística UNO, presidida por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha apostado por que España se convierta en un “hub” internacional de la logística y el ministro ha manifestado la necesidad del sector privado en el éxito de la descarbonización.
La nueva carretilla retráctil Baoli KBR 14-20 ha sido diseñada por Grupo KION y fabricada en su moderna fábrica en Xiamen, que ofrece un buen rendimiento, alturas de elevación versátiles y diversas capacidades de carga.
El Pleno del Parlamento Europeo ha dado un paso más para aprobar los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de CO2, dando su visto bueno final al acuerdo alcanzado por el Consejo, la Comisión Europea y el Parlamento Europeo en enero sobre las normas de emisiones de CO₂ para los vehículos pesados (HDV) nuevos (camiones y autobuses).
El fabricante alemán MAN está a punto de desarrollar una serie de camiones con motor de combustión interna de hidrógeno para 2025; será el denominado hTGX y que se producirá inicialmente en unas 200 unidades para aplicaciones especiale.
El operador de transporte digital español OkCargo y la UERT, la asociación de transportistas que aglutina a más de 200.000 asociados, han firmado un acuerdo de colaboración estratégica que permitirá a OKCargo exportar a otros países de la Unión Europea el modelo que está implantado en España.
Michelin ha entrado a formar parte del equipo de Intuitive Machines, una de las tres empresas seleccionadas por la NASA para desarrollar un vehículo capaz de transportar a sus astronautas por la Luna. El neumático Michelin para el Vehículo Lunar Terrestre (LTV) deberá ser capaz de funcionar a temperaturas extremas, soportar la radiación solar y galáctica y garantizar la máxima duración.
Con efectos desde el 28 de marzo de 2024, Dachser ha adquirido el 80% de las acciones de la joint venture Dachser & Fercam Italia; con ello completa su adquisición de la parte mayoritaria de las divisiones de grupaje y logística de la empresa italiana de logística Fercam.