Revista
Por Silvio Pinto.- La tercera generación de Efficientline de MAN ha llegado. Otra vuelta de tuerca del fabricante muniqués a sus productos que mejora el rendimiento de sus mecánicas reduciendo el consumo de combustible e incrementando su respeto por el medio ambiente con el cumplimiento de la normativa Euro 6c.
Lo cierto es que el MAN 500 TGX Efficientline3 supera a su antecesor en todo. A pesar de tener limitada la velocidad a 85 km/h, en nuestro circuito ha sido un poco más rápido consumiendo un poco menos de combustible. Ha sido mejor escalador, transmitiendo la misma sensación de seguridad en los descensos que el anterior 480. Eso sí, estas mejoras no hubieran sido posibles sin un "conductor” de primera, que conozca el terreno y el vehículo a la perfección como el incansable EfficientCruise.
En el asfalto, el MAN TGX se sigue mostrando como un vehículo que transmite seguridad al conductor con unos automatismos de la cadena cinemática de primera línea. Tanto el control de velocidad como el de freno se entiende a las mil maravillas con el EfficientCruise, que gracias al GPS anticipa con acierto las decisiones de cambio. Ya lo hemos dicho en anteriores ocasiones, y seguimos pensando lo mismo; el comportamiento del vehículo bajo la batuta del EfficienteCruise se asemeja a la mejor conducción que pueda llevar a cabo un buen profesional del volante. La función EfficientRoll, se implementó con posterioridad al primer Efficientline, para aprovechar cualquier inercia gestionada con solvencia por el cerebro electrónico.
En definitiva, con el TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3, MAN ha conseguido uno de los mejores coeficientes de nuestro historial de pruebas, a pesar de no contar con el pleno apoyo de la climatología.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.