Persiste la caída en el mercado de camiones tras el descenso del 6,4% en octubre

Desde enero, las matriculaciones de tractoras acumulan una bajada del 4,2%.

No remonta la situación en el mercado nacional de vehículos industriales tras comprobarse que en octubre el descenso en las matriculaciones ha sido del 6,4%, con un total de 3.036 unidades frente a 3.224 unidades en el mismo mes del año pasado, según los datos de Aniacam, que reflejan en el acumulado anual desde enero un incremento del 1,2%, con 20.805 unidades frente a 20.549.

Por segmentos, el análisis de las matriculaciones de octubre arroja un descenso del 4,7% entre los camiones ligeros (101 unidades frente a 106), una subida del 9,9% en el caso de los camiones medios (278 frente a 253), una caída del 0,4% entre los camiones pesados rígidos de carretera (278 frente a 279), un incremento del 66,7% (105 frente a 63) y una bajada del 9,9% por lo que se refiere a las tractoras (2.274 frente a 2.523).

Se da la circunstancia de que es precisamente el segmento de mayor volumen del mercado español de vehículos industriales, el que aglutina a las tractoras, que representó en octubre el 74,9% de todas las operaciones, el que ha sufrido un mayor desplome, lo que condiciona de forma muy notable el balance global del mercado. Desde enero, las matriculaciones de tractoras acumulan una bajada del 4,2%, con 13.102 unidades frente a 13.672.

En el recorrido por marcas dentro de la categoría reina del mercado y en función de los datos correspondientes al periodo enero-octubre de este año el liderazgo es para Scania, con 2.344 unidades y una subida del 7,57%), por delante de DAF (1.964 y 22,83%), Mercedes-Benz (1.895 y 7%), MAN (1.839 y -4,37%), Volvo (1.813 y -16,83%), Renault Trucks (1.741 y 6,16%), e Iveco (1.506 y -36,72%).

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