Revista
Entre las distintas tecnologías que hoy se emplean para colaborar en la reducción del consumo de combustible, Mercedes-Benz Trucks destaca la última generación del Predictive Powertrain Control (PPC), un sistema inteligente que se anticipa durante la marcha a las condiciones de la carretera metros adelante para acompasar su ritmo de marcha y mejorar los consumos.
El sistema tiene en cuenta la topografía, el curso de las carreteras y las señales de tráfico. Esto significa que se evitan frenadas, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. El estilo de conducción de PPC suele ser más económico en combustible de lo que puede ser un conductor profesional, incluso cuando el conductor conoce muy bien la ruta y el rendimiento del camión.
El control de crucero inteligente y el sistema de control de la transmisión ahorran un promedio de hasta un cinco por ciento de combustible en comparación con los vehículos no equipados con PPC. Y el sistema mejorado de ahora puede representar una reducción adicional en el consumo del 1,5 por ciento.
El sistema reconoce más del 95 por ciento de todas las carreteras nacionales y troncales europeas y vincula la información GPS actual sobre la ubicación precisa del camión con mapas de carreteras digitales en 3D almacenados por lo que tiene un "horizonte electrónico" al que se adapta automáticamente.
El PPC optimiza continuamente el modo EcoRoll de la transmisión automática para aprovechar el impulso del vehículo de la mejor manera posible y prescinde de la aceleración si el camión puede alcanzar pronto la velocidad establecida por el control de crucero con solo rodar por inercia. Pero también es capaz de exceder la velocidad establecida en el control de crucero durante un máximo de 40 segundos para permitir que el camión haga uso de su impulso en la pendiente ascendente posterior.
El sistema también optimiza el comportamiento del vehículo cuando el control de crucero inteligente autónomo está activo. El sistema observa el vehículo que va delante y lo tiene en cuenta al calcular las futuras fases de inercia.
Además de en autopistas o autovías, el PPC también se puede aplicar en carreteras fuera de la ciudad, ya que el sistema no solo tiene en cuenta las pendientes, sino que también tiene en cuenta el radio de las curvas, los límites de velocidad y las reglas de prioridad en los cruces; una situación en la que hasta ahora no era recomendable emplear el control de crucero.
Una vez seleccionado el PPC, en los nuevos Actros y Arocs se activa el sistema automáticamente a partir de 15 Km/h y se muestra en pantalla con un símbolo blanco y también se muestran eventos próximos como curvas, rotondas y cruces, y también límites de velocidad.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.