Los rígidos siguen tirando del mercado de vehículos industriales

Entre enero y julio los rígidos de carretera totalizaron en los primeros siete meses del año 1.916 unidades.

Los camiones pesados rígidos de carretera continúan siendo portadores de buenas noticias en lo que a matriculaciones se refiere, como evidencia el crecimiento del 18% experimentado por este segmento en el mes de julio, cuando los registros de este tipo de vehículos ascendieron a 359 unidades frente a las 243 que se dieron en el mismo mes del año pasado.

En lo que al acumulado anual se refiere, los rígidos de carretera totalizaron en los primeros siete meses del año 1.916 unidades, cantidad que representa un incremento del 27% en relación a los datos correspondientes al periodo enero-julio de 2016.

En el conjunto del mercado, julio finalizó con un ascenso del 9,1%, con 1.995 registros frente a 1.828, lo que supone que los siete primeros meses de este ejercicio las matriculaciones de vehículos industriales han ascendido en España un 0,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 13.671 unidades frente a 13.618.

El balance de los siete primeros meses de 2017 arroja además un ascenso del 5% entre los industriales ligeros (hasta 6 toneladas), con 670 altas frente a 638, mientras que entre los camiones medios el balance es de un -5,3%, con 2.005 en lugar de 2.118 matriculaciones. En el caso de los camiones de obra se produjo un crecimiento del 33,3%, con 280 frente a 210 unidades, mientras que las tractoras han experimentado un retroceso del 3,8%, registrando 8.800 unidades frente a las 9.143 matriculadas entre enero y julio del año pasado.

Dentro de las tractoras, categoría que representa el 64,4% del mercado, la clasificación por marcas en el primer semestre de este año coloca a Iveco en primer lugar, con 1.650 altas y una subida del 11,7%, por delante de Scania (1.441 y -14,83%), MAN (1.292 y 13,83%), Volvo (1.249 y -6,3%), DAF (1.147 y -12,17%), Renault Trucks (1.106 y -1,25%) y Mercedes-Benz (915 y -15,28%).

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