Los frigos repuntan y logran moderar la caída de matriculaciones de semirremolques

Los frigos repuntan después de varios meses en negativo.

Después de muchos meses con variaciones interanuales en negativo, las matriculaciones de frigos han repuntado en los dos primeros meses del año un 8,9%, hasta alcanzar las 686 unidades, frente a las 630 registradas entre enero y febrero de 2018. Esta recuperación ha contribuido a moderar el descenso de los semirremolques, que pese a todo retroceden un 1,1%, según los datos facilitados por Asfares.

En la clasificación general se han matriculado 2.423 unidades, apenas 27 menos que en los dos primeros meses del año pasado. Lecitrailer, con 438 semirremolques registrados en el mercado español hasta el 28 de febrero, ocupa la primera posición y disfruta de una cuota del 18,1%. Le pisa los talones Schmitz Cargobull, con 397 vehículos y una penetración del 16,4%, mientras que Krone matricula el 9,7% del total, es decir, 235 unidades.

Pese a retroceder alrededor de un 4%, las lonas y semilonas conforman el segmento con mayor peso específico tras matricular 847 unidades. En este capítulo, la lucha es a brazo partido por cada unidad matriculada, como evidencia la igualdad entre los dos primeros clasificados. Así, Lecitrailer colocó 229 lonas (27% del total), mientras que Schmitz Cargobull comercializó 216 unidades (25,5%) del total. Krone, ya a mucha distancia, matriculó 107 semirremolques de este tipo y copó el 12,6% de las ventas.

Retomando el anteriormente mencionado repunte de los frigos, SOR Ibérica se dispara hasta las 176 unidades, lo que significa que uno de cada cuatro semirremolques frigoríficos matriculados entre enero y febrero lleva estampado el logotipo de la firma valenciana. Schmitz Cargobull se mantiene firme en la segunda posición, con 150 frigos matriculados (21,9% del total) y Krone se hace con el bronce con 96 vehículos (14%) de este tipo registrados entre enero y febrero.

También los basculantes invierten la tendencia que venían protagonizando, aunque en este caso sea para abandonar el crecimiento y caer casi un 20%, hasta quedarse en las 238 unidades. Como es habitual, Tisvol lidera esta clasificación -con 73 unidades matriculadas y un 30,7% del total-, aunque Granalu recorta de forma decidida la distancia con la cabeza tras registrar 62 basculantes y alcanzar una cuota del 26,1%.

Las cisternas cierran el acumulado hasta febrero con una evolución positiva del 2%, hasta las 189 unidades, el 21,7% de las cuales (41 unidades) han salido de las instalaciones de Parcisa. Sólo una menos ha matriculado Feldbinder, que ostenta una penetración en el mercado del 21,2%, mientras que Spitzer, con 31 semirremolques cisterna puestos en circulación se queda con el 16,4% del total.

Los portacontenedores comienzan el año con un desplome ciertamente notable, del 47,2%. De las 104 unidades matriculadas, 36 fueron Ibertrailer (34,6%), 22 Lecitrailer (21,2%) y 15 Guillén Group (14,4%). Por el contrario, las matriculaciones de furgones se disparan un 33,8%, hasta las 103 unidades. El líder en este segmento es Lecitrariler (36 vehículos y un 35% de cuota), seguido por Krone (32 furgones y una penetración del 31,1%) y con 16 unidades (15,5% del total) Schmitz Cargobull cierra este particular podio.

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