Revista
Las matriculaciones de semirremolques continúan con el crecimiento sostenido iniciado a principios de 2016 y han cerrado el primer semestre del año experimentando un ascenso del 25% en comparación con los datos obtenidos en el mismo periodo del ejercicio anterior. Así, hasta el 30 de junio se registraron 7.287 nuevos semirremolques, según los datos de la Asociación Española de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).
Repasando las estadísticas de la mencionada organización, llama poderosamente la atención la concentración de las ventas en dos fabricantes, con Lecitrailer y Schmitz Cargobull copando casi el 46% de las matriculaciones que se han producido en el periodo enero-junio.
Con 1.838 unidades colocadas en el mercado en la primera mitad del año, Lecitrailer mantiene el liderazgo que ostenta desde comienzos de año, es el principal suministrador de lonas y semilonas (1.095 semirremolques y más del 36% de cuota) y furgones (127 vehículos y 20,65% de penetración) y ocupa el tercer puesto en la venta de frigos, de los que ha vendido 274 unidades, el 15,39% del total.
Schmitz Cargobull, por su parte, pisa los talones a su principal competidor en lo que a lonas y semilonas se refiere después de matricular en los primeros seis meses 1.087 vehículos de este tipo y obtener una cuota del 35,85%, apenas un par de décimas por debajo de su competidor con sede en Casetas (Zaragoza).
La filial española de la multinacional germana supera el 11% de penetración en el segmento de furgones, de los que ha matriculado 68 unidades hasta finales de junio. La firma del elefante obtiene además un meritorio segundo puesto en el ranking de ventas de semirremolques frigoríficos, matriculando en los seis primeros meses 339 unidades (19,04% del total).
Este segmento, el segundo más popular sólo superado por las lonas, ha estado dominado en la primera mitad del año por SOR Ibérica, que ha matriculado en este periodo 391 unidades, casi el 22% del total. Su competidor y compañero en el seno de The Refeer Group, Chereau, registró 229 frigos entre enero y junio, logrando una cuota del 12,87% en este capítulo.
Batalla por la segunda plaza
Se anima también la pugna por la medalla de plata en la venta de cisternas en el mercado español. Los guarismos de Parcisa (141 unidades y más del 31% de cuota) están, de momento, fuera del alcance de sus competidores, que mantienen una lucha a brazo partido por hacerse con la segunda posición en este segmento.
Spitzer, con 63 unidades y un 13,97% de cuota; Feldbinder, con 60 vehículos matriculados y un 13,30% de participación; y Farcinox, con 57 cisternas y una penetración del 12,64%, se disputan el segundo cajón del podio y prometen batalla para la segunda mitad del año.
Basculantes
Las matriculaciones de basculantes, aunque aún están lejos de las que registraron hace años, comienzan a animarse. Continúan dominadas por los dos grandes, Tisvol y Granalu, que en conjunto venden prácticamente siete de cada diez vehículos de este tipo en nuestro país.
El fabricante valenciano ha registrado 266 basculantes en el periodo enero-junio, copando el 43,25% de las matriculaciones en este apartado, mientras que su competidor segoviano ha logrado colocar en el mercado 163 vehículos, cantidad que representa el 26,5% de los basculantes matriculados en la primera mitad del año.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.
Los transportistas han celebrado la festividad de San Cristobal con una procesión de más de 300 cabezas tractoras, que han rodado por Valencia reuniendo a más de 1.000 profesionales convocados por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), y recorriendo diversos puntos emblemáticos de la ciudad.
Casi el 77% de los vehículos nuevos matriculados por las empresas que operan en el canal de renting español consiguen la máxima calificación en los test de seguridad europeos, con una media de 4,7 estrellas sobre el máximo de cinco.
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los días 17 y 18 de septiembre de 2025 su octavo Congreso Nacional, en el ya clásico enclave del Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia.
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
En el mundo del vehículo de ocasión, Toyota destaca no solo por su tecnología híbrida o sus SUV urbanos, sino también por sus modelos profesionales y todoterreno más robustos. Si estás pensando en comprar un Toyota de segunda mano, conviene fijarse en dos propuestas muy valoradas por su fiabilidad y rendimiento: el Toyota PROACE y el Toyota Hilux.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.