Las matriculaciones de semirremolques moderan su caída hasta abril

Las lonas continúan siendo el segmento más vendido.

Las matriculaciones de semirremolques entre enero y abril siguen arrojando un resultado negativo (-1,53%) con respecto a las registradas en los cuatro primeros meses de 2017. Aunque el resultado es objetivamente malo, supone una mejoría con respecto al descenso del 6,5% que las ventas de semirremolques en España acumulaban a lo largo del primer trimestre.

Según los datos que facilita mensualmente Asfares, en los cuatro primeros meses de 2018 se han matriculado 4.514 unidades en el mercado español, apenas 70 menos que las que se vendieron en el mismo periodo del ejercicio anterior.

En este contexto de contracción del mercado, la lucha es encarnizada entre los principales proveedores de semirremolques. Hasta el 30 de abril Lecitrailer lideró el mercado con 1.027 unidades, lo que representa una cuota del 22,75%, apenas medio punto más que el 22,1% del que disfrutó Schmitz Cargobull en el primer cuatrimestre, cuando logró vender 996 unidades.

Muy lejos se sitúa ya el tercero en discordia, Krone, con 333 semirremolques matriculados a lo largo de los cuatro primeros meses del año y prácticamente una cuota del 7,4%. De este modo, los tres principales proveedores concentran el 52,3% de las ventas de semirremolques que se registran en nuestro país.

Pese a que el mercado español de semirremolques continúa a la baja, se aprecian determinados síntomas de mejoría, como la vuelta a la senda positiva de las ventas de lonas, que mientras que en el primer trimestre descendían un 1,4%, al considerar los cuatro primeros meses ya se observa un repunte del 2,3%, hasta totalizar las 1.645 unidades.

El líder indiscutible en este apartado es Schmitz Cargobull, con 618 unidades vendidas y un 37,6% de penetración, seguido por Lecitrailer, con 461 unidades de este tipo matriculadas y una cuota del 28%. La tercera plaza Guillén, que hasta finales de abril registró 134 lonas (un 8,2% del total).

Los frigos siguen a la baja
Los frigos, por su parte, continúan con la evolución negativa que emprendieron hace ya algunos meses y sus matriculaciones caen un 13% en el primer cuatrimestre. Schmtiz Cargobull lidera también esta categoría, en la que vendió un 28,1% de las unidades colocadas en el mercado durante los cuatro primeros meses, hasta totalizar 309 semirremolques frigoríficos.

La segunda posición es para Lecitrailer, con 187 frigos matriculados en el periodo enero-abril (17% del total), mientras que el bronce va a parar a Krone, con 183 unidades y una cuota del 16,7%. Por su parte, SOR Ibérica matriculó 161 frigos (14,7%) y Chereau hizo lo propio con 91 unidades (8,3%), con lo que las ventas conjuntas de las dos empresas pertenecientes a The Refeer Group ascendieron a 272 unidades y su penetración en el mercado se situó cerca del 23%.

Basculantes en ascenso
Los basculantes continúan con su senda positiva y experimentan en el primer cuatrimestre un ascenso del 13,1%, hasta alcanzar las 545 unidades. Tisvol sigue marcando la pauta en este segmento, con 198 semirremolques de este tipo vendidos y una cuota del 36,3%. Aún a cierta distancia, pero recortando esa diferencia cada vez más se sitúa Granalú, con 117 unidades matriculadas y una penetración en el mercado del 21,5%.

Los portacontenedores también experimentan un moderado ascenso, con un crecimiento de las matriculaciones del 7,3% y un volumen total de 355 unidades, el 27,2% de las cuales salieron de las instalaciones de Lecitrailer, que hasta finales de abril registró 148 unidades de este tipo. Le sigue en la tabla Ibertrailer, con 106 basculantes matriculados en el primer trimestre y una cuota del 19,5%.

Las cisternas crecen, aunque a un ritmo menor (8,7% y 350 unidades) y lo hacen principalmente de la mano de Parcisa, que en los cuatro primeros meses del año matriculó 94 semirremolques de este tipo (el 26,9% del total). Cobo se hizo con la segunda posición tras matricular 53 cisternas (15,1% del mercado) y Spitzer obtuvo una penetración del 12,6% tras vender 44 cisternas que le valen para hacerse con la tercera plaza en lo que va de año.

Los furgones se desploman
El mayor descenso porcentual es para los furgones, que entre enero y abril vieron como sus matriculaciones se desplomaban un 22,6% y se vendían 158 vehículos. Buena parte de ellos (alrededor del 33%) llevaban el logo de Lecitrailer, que vendió 52 unidades en el primer cuatrimestre, mientras que Schmitz Cargobull hizo lo propio con 41 unidades y copó el 26% de las matriculaciones.

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