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Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron un 5,1% a lo largo del pasado mes de mayo, con un total de 1.980 unidades frente a 1.884 en el mismo mes del año pasado, según los datos de Aniacam, que reflejan un descenso del 2,8% desde enero, con un total de 9.513 altas frente a 9.784 en los cinco primeros meses de 2016.
Por categorías, mayo arrojó una notable subida del 22,9% entre los camiones ligeros (hasta seis toneladas), con 118 matriculaciones frente a 96, incremento que fue todavía superior en el caso de los camiones medios (hasta 15,9 toneladas), con 359 unidades frente a 282. Ya entre los camiones pesados, el balance entre los rígidos de carretera refleja una subida del 4,5% con 233 unidades frente a 223 y un ascenso del 154,5% en el caso de los camiones de obra (56 unidades frente a 22).
Las tractoras, aunque siguen siendo muy mayoritarias en nuestro mercado, registraron un descenso del 3,7% en mayo, porcentaje que desde enero es del -7,1% (es la única categoría con cifras negativas este año). De hecho, se da la circunstancia que desde que arrancó este ejercicio el segmento que más crece es el de camiones de obra, con un 23,2%, si bien su peso en el conjunto del mercado sigue siendo reducido, con un 1,8% del total, tres décimas más que entre enero y mayo de 2016.
En la clasificación por marcas dentro de las tractoras, que representan un 65,7% del mercado español de vehículos industriales, el liderazgo en lo que va de año es para Scania, con 1.055 unidades y un descenso del 18,28%) por delante de Iveco (1.031 y -4,18%), MAN (965 y 24,36%), Volvo (892 y -7,28%), DAF (857 y -15,48%), Renault Trucks (788 y 1,68%) y Mercedes-Benz (660 y -20,36%).
Tras la aprobación gubernamental para el reconocimiento recíproco y canje de los permisos de conducción entre los reinos de España y Marruecos, la DGT aclara que el reconocimiento no es automático y que depende de la realización de un examen práctico.
FVET, la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística se ha sumado al proyecto europeo Poseidon, impulsado por el European Institute for Energy Research (Eifer) con el fin de facilitar el uso de e-metanol en el transporte marítimo a través de la obtención y conversión de energía en e-combustibles.
Renault Trucks cerró 2023 con un volumen total de 69.859 vehículos facturados, lo que significa un incremento del 18% respecto a 2022, esto supone unos resultados comerciales sólidos, en un contexto de problemas en el abastecimiento en el mercado, especialmente durante el primer semestre.
Ford Trucks e Iveco han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) no vinculante para explorar una potencial colaboración en el desarrollo de una nueva cabina para vehículos industriales pesados.
Las asociaciones de transportistas han aplaudido al Parlamento Europeo al aprobar definitivamente la nueva Directiva de Pesos y Dimensiones que mejoran los incentivos propuestos por la Comisión Europea para ayudar a la industria del transporte comercial por carretera a alcanzar sus objetivos de descarbonización.
La 23 edición del Foro Nacional del Transporte de AECOC, celebrado ayer 14 de marzo, logró reunir a más de 400 personas y ha evidenciado que el sector del transporte por carretera atraviesa por un momento de “transformación total”, que obligará a tomar decisiones claves tanto a transportistas, cargadores como Administración.
Esta mañana se ha celebrado en la CEOE la IV Jornada ‘Los retos de la FP para la digitalización y tecnología en el Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible’, organizada por AT Academia del Transportista, ASTIC, Fundación Corell, EcoDriver y DAC Docencia.
Cepsa y Carreras Grupo Logístico han firmado en Zaragoza un acuerdo de colaboración para fomentar el uso de diésel 100% renovable (HVO), un biocombustible que logra reducir durante todo su ciclo de vida (desde la producción hasta su uso) hasta en un 90% las emisiones de CO2.
Los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks han estado en Rovaniemi, Finlandia, para realizar pruebas en condiciones de frío extremo y nieve del eActros 600 eléctrico de batería para transporte de larga distancia. Estas fueron las últimas pruebas antes del inicio previsto de la producción en serie a finales de año.
Eurorecambios del Camión, empresa especialista en la distribución de recambios y consumibles para vehículos industriales y material de obra pública, ha anunciado la adquisición de Recambios Salysan, una empresa especializada en recambios para marcas europeas de vehículos industriales.
El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destacado la prioridad de su ministerio en avanzar significativamente en el desarrollo de los corredores Mediterráneo y Atlántico, presentando la revisión del plan director del primero y la primera versión del segundo en los próximos meses.
La Asociación de Cargadores de España (ACE) celebró una nueva Asamblea General en la que los cargadores mostraron su preocupación por el estancamiento en la tramitación del Reglamento General de Vehículos y las consecuencias de la crisis del mar Rojo.
Iveco Group y Mutares, un holding de inversión centrado en transacciones de situaciones especiales, anunciaron la firma de un acuerdo para la transferencia de propiedad de Magirus y sus filiales.
El fabricante de semirremolques Schmitz Cargobull Ibérica se ha coronado como la marca más buscada en internet a través del reconocido portal de venta de semirremolques de segunda mano Europa-Camiones.com.
Renault Trucks lanza al mercado español la Renault Trucks Trafic Red Edition con el objetivo de ayudar a los profesionales de la última milla, de la distribución urbana y de la distribución periurbana a desarrollar su actividad. Esta nueva incorporación permite a la empresa seguir ampliando su gama de soluciones disponibles y embarcarse en el segmento de vehículos utilitarios de hasta 3,2 toneladas.