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Las matriculaciones de vehículos industriales descendieron en el mercado español en abril un 49,9% respecto al mismo mes de 2019, con un total de 848 unidades frente a las 1.691 registradas hace doce meses, según los datos facilitados por Anfac, que reflejan al mismo tiempo que en el acumulado anual de los cuatro primeros meses de este año el balance arroja una caída del 22,7%, con 5.941 altas frente a 7.701.
Pese a que el balance registrado en abril en el mercado de vehículos industriales, en plena pandemia por el coronavirus y su consecuente estado de alarma, el descenso del 49,9% es un dato mucho menos desfavorable que el registrado en el mercado de comerciales ligeros (-91%) y en el mercado de turismo (-96,5%).
En el análisis por segmentos de los datos registrados en abril en el ámbito de los vehículos industriales, entre los industriales ligeros (más de 3,5 t y hasta 6 t), la caída fue del 52,9%, con un total de 33 unidades dadas de alta. Entre los industriales medios (entre 6 y 16 toneladas), el descenso registrado el mes pasado fue del 53,2% (137 vehículos), porcentaje que fue del -46,6% en el caso de los vehículos pesados rígidos (198 unidades) y del -49,8% en la categoría reina, la que agrupa a las tractoras (480 registros).
Sin abandonar el segmento de tractoras, y tras analizar la clasificación por marcas con los datos correspondientes al periodo enero-abril de este año, el primer lugar fue para Scania (576 unidades y un descenso del 31,5%), Iveco (560 unidades y una subida del 71,3%), DAF (541 y -27,2%), MAN (540 y -26,3%), Mercedes-Benz (501 y -41,2%), Renault Trucks (462 y -26,2%), Volvo (452 y -26,9%), y Ford Trucks (ocho unidades frente a ninguna en el mismo periodo del año anterior al no haber desembarcado todavía en el mercado).
Tras la aprobación gubernamental para el reconocimiento recíproco y canje de los permisos de conducción entre los reinos de España y Marruecos, la DGT aclara que el reconocimiento no es automático y que depende de la realización de un examen práctico.
FVET, la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística se ha sumado al proyecto europeo Poseidon, impulsado por el European Institute for Energy Research (Eifer) con el fin de facilitar el uso de e-metanol en el transporte marítimo a través de la obtención y conversión de energía en e-combustibles.
Renault Trucks cerró 2023 con un volumen total de 69.859 vehículos facturados, lo que significa un incremento del 18% respecto a 2022, esto supone unos resultados comerciales sólidos, en un contexto de problemas en el abastecimiento en el mercado, especialmente durante el primer semestre.
Ford Trucks e Iveco han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) no vinculante para explorar una potencial colaboración en el desarrollo de una nueva cabina para vehículos industriales pesados.
Las asociaciones de transportistas han aplaudido al Parlamento Europeo al aprobar definitivamente la nueva Directiva de Pesos y Dimensiones que mejoran los incentivos propuestos por la Comisión Europea para ayudar a la industria del transporte comercial por carretera a alcanzar sus objetivos de descarbonización.
La 23 edición del Foro Nacional del Transporte de AECOC, celebrado ayer 14 de marzo, logró reunir a más de 400 personas y ha evidenciado que el sector del transporte por carretera atraviesa por un momento de “transformación total”, que obligará a tomar decisiones claves tanto a transportistas, cargadores como Administración.
Esta mañana se ha celebrado en la CEOE la IV Jornada ‘Los retos de la FP para la digitalización y tecnología en el Transporte y la Movilidad Segura y Sostenible’, organizada por AT Academia del Transportista, ASTIC, Fundación Corell, EcoDriver y DAC Docencia.
Cepsa y Carreras Grupo Logístico han firmado en Zaragoza un acuerdo de colaboración para fomentar el uso de diésel 100% renovable (HVO), un biocombustible que logra reducir durante todo su ciclo de vida (desde la producción hasta su uso) hasta en un 90% las emisiones de CO2.
Los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks han estado en Rovaniemi, Finlandia, para realizar pruebas en condiciones de frío extremo y nieve del eActros 600 eléctrico de batería para transporte de larga distancia. Estas fueron las últimas pruebas antes del inicio previsto de la producción en serie a finales de año.
Eurorecambios del Camión, empresa especialista en la distribución de recambios y consumibles para vehículos industriales y material de obra pública, ha anunciado la adquisición de Recambios Salysan, una empresa especializada en recambios para marcas europeas de vehículos industriales.
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La Asociación de Cargadores de España (ACE) celebró una nueva Asamblea General en la que los cargadores mostraron su preocupación por el estancamiento en la tramitación del Reglamento General de Vehículos y las consecuencias de la crisis del mar Rojo.
Iveco Group y Mutares, un holding de inversión centrado en transacciones de situaciones especiales, anunciaron la firma de un acuerdo para la transferencia de propiedad de Magirus y sus filiales.
El fabricante de semirremolques Schmitz Cargobull Ibérica se ha coronado como la marca más buscada en internet a través del reconocido portal de venta de semirremolques de segunda mano Europa-Camiones.com.
Renault Trucks lanza al mercado español la Renault Trucks Trafic Red Edition con el objetivo de ayudar a los profesionales de la última milla, de la distribución urbana y de la distribución periurbana a desarrollar su actividad. Esta nueva incorporación permite a la empresa seguir ampliando su gama de soluciones disponibles y embarcarse en el segmento de vehículos utilitarios de hasta 3,2 toneladas.