Las especificaciones técnicas del tacógrafo digital no estarán hasta octubre

Las dificultades derivadas de la correcta utilización y diagnóstico del tacógrafo digital y, fundamentalmente, las de coordinación entre fabricantes de vehículos industriales y de tacógrafos -no existe acuerdo sobre la mejor forma de colocar y acoplar el tacógrafo con el resto de componentes del vehículo-, así como las de seguridad en el equipo de datos, son algunas de las causas que han motivado que se haya decidido atrasar hasta octubre (deberían estar dispuestas para finales del mes de abril) la publicación de las especificaciones técnicas que regularán de forma definitiva el tacógrafo digital. ““Los problemas que se han detectado” aseguró a Todotransporte, Javier de Mauricio, director general de CETM y que forma parte de los grupos de trabajo que están poniendo en marcha la nueva legislación, ““no van a impedir la puesta en marcha del nuevo sistema, imprescindible para el sector del transporte, por la dificultad que conlleva su manipulación”. Para de Mauricio, el nuevo tacógrafo no supondrá ninguna dificultad para el transportista, ““uno de los motivos por los que se está tardando tanto en la publicación de las especificaciones es porque queremos llegar a la máxima simplificación, sin renunciar a la seguridad en el tratamiento de los datos”. (Para más información, Todotransporte nº 200).

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