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"AMDPress.- La Asamblea General de la Unión Europea de Transportistas por Carretera, UETR, celebrada recientemente en Bruselas, ha analizado el estado de desarrollo normativo y administrativo que el tacógrafo digital tiene en los diferentes estados miembros de la Unión Europea. La organización ""“lamenta la ausencia de armonización que surge finalmente del informe relativo al tacógrafo digital"".
En un comunicado remitido por Fenadismer -que forma parte de la asociación europea-, la UETR explica que ""“a día de hoy, un cierto número de estados miembros no han adoptado aún las mínimas medidas necesarias para la introducción en su legislación nacional de la normativa sobre el tacógrafo digital"". Según asegura la propia organización, el estado de la aplicación del nuevo dispositivo ""“conoce evoluciones diversas"" en las naciones que sí han comenzado a realizar el desarrollo legislativo.
La UETR califica de ""“absolutamente lamentable"" el hecho de que el Reglamento 3820/85 sobre los tiempos de conducción y descanso, común a todos los transportistas europeos, ""“no sea seguido por un sistema de control idéntico para todos"". Esta circunstancia avoca a la asociación a considerar que ""“es utópico pensar que todos los estados estarán listos para el 1 de enero de 2006"", fecha en la que el tacógrafo digital será definitivamente obligatorio.
A esta ""“anomalía"", se suma el hecho de que ""“entre los estados miembros existen disparidades salariales muy importantes"". La UETR subraya que en consecuencia, existe el riesgo de que el ""“abismo"" crezca entre los transportistas que se vean obligados a asumir los costes vinculados al tacógrafo digital y aquéllos competidores europeos ubicados en países en los que el nuevo dispositivo no se implante.
Por tanto la asociación europea destaca que ""“no se puede hablar de armonización social y al mismo tiempo aceptar que sólo los transportistas de ciertos países asuman los costes del tacógrafo digital. Por todo lo expuesto hasta ahora, la UETR estima que ""“esta ausencia de uniformidad entraña una ilegalidad suplementaria, económicamente perjudicial para ciertos transportistas europeos""."
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.