Revista
sábado, 27 de abril de 2024
Carretera
La política frena la logística. Por Francisco Aranda, presidente de UNO
Recientemente conocíamos la noticia de que en 2019 la economía española creció, pero tan solo lo hizo un 2%. Se trata del peor dato de incremento desde 2014. Debemos ponernos a trabajar de una manera muy intensa para que no se vuelva a repetir esta circunstancia y que en febrero de 2021 podamos confirmar que nuestro crecimiento económico ha sido superior. Esto sería una gran noticia para todos.
La introducción de nuevas tecnologías en la industria y en la sociedad, junto con el cambio en los procesos que esto conlleva, han convertido a los recursos humanos en el principal valor de las empresas. Y, más aún si cabe, en el caso de nuestro sector, intensivo en digitalización y en generación de empleo.
Economía, empleo y personas van de la mano y se enfrentan a tres grandes retos para avanzar con firmeza. El primero de ellos pasa por dar un impulso al crecimiento, para evitar que sea plano o moderado. En paralelo, hay que potenciar la digitalización y la formación en los perfiles profesionales vinculados a ella que necesitan las empresas.
Es preocupante que en España haya 350.000 puestos de trabajo relacionados con innovación que no somos capaces de ocupar. En una reciente encuesta a directivos del sector, el total de las 150 empresas de logística y transporte preguntadas confirmaban que se han creado nuevos perfiles específicos para satisfacer las nuevas necesidades del sector. Estas nuevas figuras están surgiendo al amparo de la aplicación de las nuevas tecnologías a la logística. La mayoría de estos puestos están vinculados tanto a la optimización del uso del almacén, la gestión de los datos, la logística predictiva, la comunicación con el cliente final y la optimización de la cadena de suministro.
En este estudio, el sector confirmó que prevé un crecimiento moderado en 2020 (hay demasiadas incertidumbres) y que vive con enorme preocupación la actual coyuntura económica (Brexit, tensiones comerciales, nuevos modelos de movilidad laboral, etc.). La logística y el transporte tienen mucho que aportar a nuestra economía y mercado de trabajo, pero no es ajeno a todas estas tensiones. Tenemos que aprovechar que somos un valor añadido real para la economía, pero no podemos hacerlo de manera aislada.
Necesitamos que el Gobierno continúe con la senda de las reformas iniciadas hace unos años, para que seamos un país más competitivo. En España hemos perdido 10,5 puntos de productividad en los últimos años, mientras que en la Unión Europea se ha ganado 4,5 puntos. Esa ganancia de productividad significa crear más y mejores empleos y de forma sostenible. Y eso lleva implícito mejores salarios.
Las reformas son importantes porque nuestra economía se mantiene en la senda de desaceleración y tras varios años creciendo en porcentajes próximos al 3%. Además, nuestra economía no solo da muestras de agotamiento sino que seguimos manteniendo la segunda tasa de paro más alta de la UE, y la más alta en jóvenes, lo cual es inaceptable. Darle la vuelta a estas estadísticas depende mucho de este Gobierno.
26/04/2024 | Carretera
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
26/04/2024 | Carretera
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
26/04/2024 | Intermodal
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
26/04/2024 | Camiones
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
26/04/2024 | Furgonetas
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
26/04/2024 | Camiones
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
26/04/2024 | Logística
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
25/04/2024 | Carretera
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
25/04/2024 | Carretera
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
25/04/2024 | Carretera
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
25/04/2024 | Carretera
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
25/04/2024 | Vídeos
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.