Revista
sábado, 20 de abril de 2024
Carretera
La Justicia se ratifica en su rechazo a los cortes de circulación a vehículos de paquetería y logística en Madrid
El Juzgado número 30 de Madrid ha ratificado la medida cautelar que ya tomara el pasado 5 de diciembre y que tenía por objeto dejar en suspenso la prohibición -dictada por el Ayuntamiento de Madrid- de que los vehículos destinados al reparto de mercancías y a la entrega y recogida de paquetería circularan por determinadas zonas del centro de la capital.
El mencionado juzgado ha emitido un auto (consúltelo aquí) que ratifica la citada medida cautelar y en el que además condena al Consistorio madrileño a correr con las costas de lo que el magistrado califica como "este incidente". Contra la decisión del Juzgado número 30 "cabe interponer recurso de apelación en el plazo de 15 días desde su notificación", según se explica en el propio auto, que está fechado el pasado 14 de diciembre.
La Justicia da, de momento, la razón a UNO, organización que interpuso la demanda contra el Ayuntamiento de la capital y reconoce el derecho de los vehículos de paquetería y logística a circular por el centro de Madrid a pesar de los cortes de tráfico impulsados desde la Administración local.
El secretario general de la patronal logística, Francisco Aranda, ha asegurado tras conocer el escrito que esta decisión judicial es “muy positiva. La logística y la distribución son un servicio básico para los ciudadanos y para las empresas. Precisamente en Navidad, las empresas de logística y transporte registran un pico de actividad que no puede verse restringido por medidas que impidan el crecimiento y el desarrollo económico del sector, porque con él va implícito el del país”, ha afirmado.
Pese a haber emprendido y -de momento- ganado la batalla judicial contra la Corporación municipal, el secretario general de UNO ha subrayado que la organización empresarial "mantiene abierta una línea de diálogo permanente y constructiva con el Área de Circulación del Ayuntamiento de Madrid, colaborando para aportar soluciones operativas al reparto, recogida y distribución de mercancías en la zona de la Gran Vía".
En palabras de Aranda, el objetivo de esas conversaciones pasa por "permitir el desarrollo de la actividad logística y de transporte, al tiempo que se avanza en la descongestión del tráfico y en un mayor cuidado del medio ambiente, “en lo cual debemos estar todos comprometidos”.
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