Revista
La Asociación Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Aparcamientos Seguros (ESPORG) han reclamado a los Estados miembro de la Unión Europea "que cumplan con sus obligaciones para garantizar la puesta en marcha de áreas de estacionamiento seguras para camiones en las redes transeuropeas de transporte".
Ambas organizaciones han hecho este llamamiento a los gobiernos de la Unión aprovechando la celebración de la Conferencia Paneuropea de la Seguridad en el Transporte de Mercancías, escenario que han elegido para subrayar que más áreas de aparcamiento seguras –no sólo en las carreteras, sino también en las inmediaciones de nodos intermodales- servirán para dotar de “más seguridad para los camiones, sus conductores y sus cargas” y para “mitigar el impacto negativo de la crisis migratoria”.
“La falta de áreas de aparcamiento seguras para camiones en la Unión Europea es un reto continuo tanto para los operadores como para los conductores”, afirman desde la IRU, cuyos responsables destacan que “la crisis migratoria ha puesto esta circunstancia de relieve otra vez”.
En opinión de la asociación europea, “cuanto más áreas de aparcamiento inseguras haya, mayor número de lugares propicios para que los polizones se cuelen en los camiones”. Además, desde la IRU ponen el acento en los conductores, que en opinión de los responsables de la organización “tienen el derecho de pasar sus periodos de descanso en un lugar donde tanto ellos como sus vehículos y sus cargas estén seguros”.
La legislación europea estipula que los Estados miembro deben contar con áreas de aparcamiento seguras para camiones cada 100 kilómetros en las principales redes transeuropeas de transporte. Por ello, la IRU y ESPORG aseguran que para sus responsables representa “una importante preocupación” que “a pesar de la disponibilidad de fondos europeos para su financiación”, se produzca “una muy lenta implementación de este requerimiento”.
Iniciativa privada
Por este motivo, ambas organizaciones llaman de nuevo a la Comisión Europea y a los Estados miembro a “tomar medidas urgentes para facilitar la construcción de áreas de aparcamiento seguras para camiones”. En este sentido, IRU y ESPORG recomiendan “más transparencia en los procedimientos de adjudicación” y facilitar el acceso a los fondos europeos por parte de la iniciativa privada para fomentar su inversión en áreas de aparcamiento seguras para camiones.
En este sentido, el presidente de ESPORG, Dirk Penasse, ha asegurado que “los inversores privados están claramente interesados en invertir en áreas de aparcamiento seguras para camiones”, motivo por el cual “los Estados miembro deberían aprovechar esta oportunidad y buscar diferentes instrumentos de financiación” para comenzar a construir este tipo de infraestructuras.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.