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La Dirección General de la Guardia Civil ha admitido a trámite la denuncia presentada por el Comité Nacional de Transporte Carretera (CNTC) contra los responsables de los bloqueos que se produjeron en octubre y noviembre en diversas carreteras catalanas como consecuencia de las protestas que tuvieron lugar por la denominada sentencia del procés.
Según informan desde Fenadismer, el instituto armado iniciará “en breve” la instrucción de la mencionada denuncia basándose en “la información aportada por los denunciantes sobre los daños y perjuicios ocasionados a las empresas transportistas”.
La denuncia interpuesta por el Comité Nacional de Transporte por Carretera subraya “las consecuencias tan negativas que se ocasionaron tanto a la actividad de las empresas transportistas como al resto de actividades económicas por los sucesivos cortes indiscriminados que se llevaron a cabo en la autopista AP-7 en diferentes puntos de la vía, especialmente en la frontera de La Junquera, por la que transitan diariamente más de 20.000 camiones en ambos sentidos”, recuerdan desde Fenadismer.
El escrito relata asimismo “los días y duración de cada uno de los cortes practicados en dicha vía”. En concreto, según recuerdan desde la federación que preside Julio Villaescusa, la AP-7 llegó a estar bloqueada “diez días”, con unos cortes de la circulación que en algunos casos fueron superiores a “30 horas”. Y todo ello en una infraestructura que “vertebra toda la comunidad autónoma y es la conexión principal con el resto de la Unión Europea”.
Durante los bloqueos, las asociaciones que integran el Comité Nacional de Transporte por Carretera exigieron “tanto al Gobierno central como especialmente al de Cataluña, por ostentar las competencias de tráfico y circulación en la red viaria catalana, que se garantizara la libre circulación por dicha vía”.
Sin embargo, las peticiones de los transportistas cayeron en saco roto, puesto que “lejos de intervenir para evitar dichos cortes en las carreteras, que es de suponer que no contarían con las correspondientes autorizaciones preceptivas de manifestación, las autoridades competentes mostraron una actitud pasiva, lo que resulta sorprendente teniendo en cuenta que en muchos casos con varios días de antelación se venían anunciando dichas movilizaciones en las redes sociales, lo que hubiera permitido impedirlas o al menos minimizar su impacto”.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.