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miércoles, 24 de abril de 2024
Furgonetas
"La demanda se recuperará más rápido de lo que mucha gente cree", avanza Thomas Hilse, presidente de Iveco
Thomas Hilse llegó a la presidencia mundial de Iveco en otoño, poco después de la presentación del nuevo S-WAY, fabricado en España para todo el mundo, y antes de anunciarse el acuerdo con Nikola para producir y comercializar camiones eléctricos y de hidrógeno. En esta entrevista concedida a Todotransporte, el directivo muestra su confianza en la recuperación del mercado, no escatima elogios hacia el S-WAY e insiste en la fortaleza de la empresa y en la viabilidad de su apuesta por el gas natural.
A la hora de estimar los efectos que tendrá la crisis derivada de la pandemia sobre la demanda de vehículos industriales, Thomas Hilse comenta que "va a depender claramente de la evolución de la pandemia, pero todos esperamos que los efectos sean a corto plazo. Las empresas de transporte de mercancías por carretera y los fabricantes de camiones se han visto masivamente afectados por la crisis de Covid-19, pero creo que la demanda se recuperará más rápido de lo que mucha gente cree. Hay buenos programas gubernamentales en marcha para apoyar la recuperación y la perspectiva general entre nuestros clientes es principalmente positiva".
La brutal revolución tecnológica que afronta la industria de automoción en lo referente a los sistemas de propulsión y su papel en la lucha contra la contaminación y el cambio climático son asuntos que no quedan fuera del análisis del directivo, que tiene claro que "hoy en día, la única solución disponible para el transporte de larga distancia de bajas emisiones es el gas natural. Es la única tecnología madura, el Iveco S-WAY NP GNL ofrece la autonomía suficiente para las misiones de larga distancia, y la red de distribución ya cubre las principales rutas de transporte europeas y está creciendo rápidamente".
Al mismo tiempo, argumenta que "el GNL es también una tecnología puente hacia el hidrógeno azul producido a partir del metano. Y esta tecnología está aquí para quedarse, porque la red que se está estableciendo para que el GNL reemplace al diésel es una gran base para acelerar la disponibilidad del hidrógeno azul, que a su vez será reemplazado por el hidrógeno verde. Pero está absolutamente claro que dentro de diez años habrá más opciones para los camiones pesados: no será sólo diésel, o sólo hidrógeno, o sólo GNL. Habrá diferentes soluciones en Europa, dependiendo de las diferentes aplicaciones de los clientes y del enfoque del balance energético que adopten los diferentes países".
Por otro lado, la posibilidad de que el futuro depare fusiones o acuerdos entre marcas no queda fuera de la extensa entrevista publicada con el presidente de Iveco en nuestra edición de julio-agosto. "Conviene señalar que somos el quinto mayor fabricante de vehículos comerciales en Europa, tenemos una muy buena presencia en América Latina, donde estamos ganando cuota de mercado, y somos fuertes en África y en el Oriente Medio. También tenemos una asociación muy exitosa en China", relata, para añadir que "Iveco es, por lo tanto, una marca internacional y un actor global. Desde el punto de vista de las operaciones, como Vehículos Comerciales y Especializados contamos con más de 20 plantas de fabricación en todo el mundo, incluyendo empresas conjuntas, y casi el mismo número de centros de investigación y desarrollo. Por lo tanto, tenemos un tamaño y una presencia adecuados así como las ventajas tecnológicas para seguir siendo competitivos en el mercado y hacer frente a los próximos desafíos de la industria de forma independiente".
23/04/2024 | Carretera
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
23/04/2024 | Carretera
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
23/04/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
23/04/2024 | Camiones
Transportes Arranz, empresa con más de 50 años de experiencia en el transporte de hormigón a lo largo y ancho de la península ibérica, ha reforzado su flota de vehículos con la adquisición de 62 unidades de obra Iveco X-WAY adaptados para el transporte de hormigón, a través del concesionario oficial de Iveco en Alicante, Algar Motor.
23/04/2024 | Camiones
Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El camión de exhibición de Continental, que lleva casi un año en las carreteras llevando el Conti European Roadshow a socios y clientes de todo el continente, ha llegado a Madrid, donde desde el 19 al 22 de abril ha dado a conocer las soluciones para flotas de transporte del fabricante aleman.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
ROR Operador Logístico y Cepsa han sellado un acuerdo de colaboración que promoverá el uso de diésel renovable 100% HVO, producido por Cepsa en su Parque Energético de La Rábida (Huelva).
23/04/2024 | Logística
El operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, Grupo Moldtrans, celebra su 45 aniversario consolidado como uno de los operadores logísticos integrales referentes en España y Portugal. Desde su fundación en 1979 por Marcelino Moldes, la empresa ha ampliado su implantación y oferta de servicios manteniendo un compromiso con la calidad, la proximidad al cliente y la innovación.
23/04/2024 | Industria Auxiliar
El grupo español especialista en soluciones de lavado y cuidado del automóvil y el vehículo industrial, mostrará en Uniti Expo 2024 su nuevo catálogo de soluciones para potenciar el sector del lavado del vehículo mediante tecnologías más eficientes, con un enfoque en la sostenibilidad y rentabilidad.
23/04/2024 | Exprés
La empresa líder en España en transporte urgente, SEUR, ha recibido por segundo año consecutivo el reconocimiento de Mejor Servicio del Año 2024 en la categoría de Mensajería y Paquetería otorgado por Comercio del Año.
19/04/2024 | Carretera
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
19/04/2024 | Logística
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
19/04/2024 | Carretera
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19/04/2024 | Industria Auxiliar
Continental acaba de realizar la presentación internacional de su nuevo neumático para camiones Conti Eco Gen 5, que combina baja resistencia a la rodadura con alto kilometraje, y también ha aprovechado la visita a Hannover para mostrar a los medios de comunicación su flamante nuevo cuartel general.
19/04/2024 | Camiones
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.