La confusión sobre el pago de los peajes guipuzcoanos llega hasta el Defensor del Pueblo Vasco

La implantación de estos peajes no ha abandonado la polémica desde su puesta en marcha.

El cobro de los polémicos peajes guipuzcanos a camiones ha llegado hasta ya hasta el Defensor del Pueblo Vasco. Y es que el procedimiento de notificación de deudas por presuntos impagos de estos peajes se produce de tal manera que Bidegi, la empresa concesionaria, remite una carta a los transportistas afectados, enviada  por correo ordinario no certificado, en la que se limita a notificar la presunta existencia de un impago del peaje, sin especificar en dicha carta ningún dato permita identificar la deuda al transportista, al no incluir referencia alguna a la carretera por la que presuntamente transitó, ni la fecha ni la hora en que se produjo la presunta falta de pago, ni el pórtico del peaje atravesado, ni el importe reclamado, denuncia desde Fenadismer, organización que ha solicitado amparo al Defensor del Pueblo Vasco.

Para poder obtener dicha información, y poder comprobar si el transportista efectivamente circuló por dicha vía y si su dispositivo de pago de peajes Via T no abonó el correspondiente peaje, la concesionaria obliga a los transportistas a registrarse en la pagina web de Bidegi y a facilitar  tanto sus datos personales como los de una tarjeta bancaria para proceder al pago de la presunta deuda, advierten desde la organización que preside Julio Villaescusa, donde califican de “abusiva” esta actuación al considerar que genera una gran indefensión jurídica hacia los transportistas, sin precedentes en el cobro de deudas por parte de cualesquiera otros organismos o entidades públicos o privados.

Junto a todo esto, desde su entrada en vigor se han producido numerosos casos de cobros indebido a categorías de vehículos no sujetos al pago del peaje, como es el caso de los autobuses o de los camiones y furgonetas de tonelaje inferior a 3’5 t, o incluso de los camiones entre 12 y 3’5 t que pese a estar sujetos al cobro de peaje, su tarifa es inferior a la de los camiones de tonelaje superior, recuerdan desde Fenadismer.

En el ámbito judicial, una vez que  tanto la Diputación de Guipúzcoa como las Juntas Generales forales han formalizado el correspondiente anuncio de interposición de recurso de casación ante el Tribunal Supremo contra la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco el pasado 9 de Abril, por la que se declaraba ilegal la norma foral que estableció el peaje, desde las asociaciones sectoriales han acordado oponerse ante el Tribunal Supremo a la admisión a trámite de dichos recursos por entender que los mismos carecen de interés casacional alguno, lo que deberá resolver próximamente el Tribunal Supremo antes de continuar, en su caso, su tramitación.

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