La caída del 35,3% de las ventas de semirremolques lastra el mercado un 21,7% hasta el 31 de mayo

Las lonas pierden un 34,8% del volumen registrado en los cinco primeros meses de 2019 y se quedan en las 1.235 unidades.

Las estadísticas que periódicamente difunde la asociación de fabricantes de semirremolques, Asfares, nos dejan varias claves para su análisis en la edición correspondiente al mes de mayo. La buena noticia es que todo parece indicar que las matriculaciones de este tipo de vehículos tocaron fondo en abril, cuando cayeron casi un 56% y totalizaron 429 unidades.

Cómo será de complicada la situación para que los datos de mayo, con una caída de las matriculaciones del 35,3% y 659 semirremolques puestos en el mercado en el quinto mes del año constituyan la buena noticia tras estudiar los datos facilitados por Asfares. El acumulado hasta el 31 de mayo retrocede un 21,7% y asciende a 4.105 unidades.

El líder del mercado, Lecitrailer, parece inmune a la crisis y gana más de 5,5 puntos de cuota, hasta rozar el 24% del total y registrar 982 unidades hasta el 31 de mayo. La segunda plaza es para Schmitz Cargobull, con 671 semirremolques y un 16,4% de penetración en el mercado en los cinco primeros meses del año. Krone mantiene el bronce, con 343 unidades (8,4% del total).

Un mes más, los segmentos con mayor peso específico dentro de las matriculaciones totales –lonas y frigoscaen con fuerza y lastran en su descenso el conjunto del mercado. Las lonas, por su parte, pierden un 34,8% del volumen registrado en los cinco primeros meses de 2019 y se quedan en las 1.235 unidades.

La igualdad es máxima en este capítulo, con Lecitrailer y Schmitz Cargobull matriculando 388 y 378 semirremolques, respectivamente, y copando entre ambos el 62% de este mercado en particular. Kögel se afianza en el tercer escalón del pódium con 176 lonas registradas hasta el 31 de mayo y una cuota del 14,3%.

En lo que a los frigos se refiere, este tipo de productos ve sus matriculaciones contraídas en un 28,4%, hasta las 942 unidades, el 24,1% de las cuales (227) lucen el logotipo de Schmitz Cargobull. La segunda plaza es para SOR Ibérica, con 210 semirremolques frigoríficos y un 22,3% de cuota y Lecitrailer, que registra el 18,2% del total tras matricular 171 unidades.

Basculantes y cisternas a la baja
El tercer segmento más popular en el mercado de los semirremolques es el de los basculantes, de los que hasta el 31 de mayo se matricularon 463 unidades, cantidad que representa un descenso superior al 23% con respecto a los datos recogidos en el mismo periodo del año pasado. Con 144 unidades y una cuota del 31,1%, Tisvol lidera un mes más este segmento, en el que Granalu afianza la segunda posición con un 19,7% de las ventas y 91 unidades hasta finales de mayo. Lecitrailer se hace con un 9,1% de cuota y 42 basculantes.

Las cisternas pierden el crecimiento que habían acumulado hasta el mes pasado y a fecha 31 de mayo cerraron unas estadísticas prácticamente planas (+0,5%) y matriculando 405 unidades en el acumulado anual. Parcisa recupera la primera posición y registra 94 unidades en los cinco primeros meses del año, lo que le vale para ostentar una cuota del 23,2%. Cobo Hermanos no matriculó ninguna unidad en mayo y mantiene las 76 unidades con las que cerrara el mes de abril (18,8% del total). Feldbinder también ve estancado su volumen de matriculaciones y mantiene los 44 vehículos que había registrado en el primer cuatrimestre, lo que hace que su cuota se sitúe en el 10,9%.

Sólo los furgones crecen
Los furgones son el único conjunto de productos que crecen en el acumulado hasta mayo, y lo hacen con fuerza, a un ritmo del 82,5%, hasta alcanzar las 385 unidades. Un 46% de esa cantidad (177 semirremolques) fue comercializado por Krone, mientras que -con un 37,1% de cuota y 143 unidadesLecitrailer ocupa la segunda posición. El tercer puesto va a parar a Schmitz Cargobull, que hasta mayo copó el 7,8% de este particular mercado y matriculó 30 unidades.

Las matriculaciones de portacontenedores moderan ligeramente su caída y retroceden un 14,4% para quedarse en las 244 unidades. Ibertrailer copó el 15,3% de las ventas (71 unidades), mientras que Lecitrailer se hace con la segunda posición después de registrar 60 semirremolques de este tipo (13% de cuota) y Guillén Group mantiene el bronce hasta el 31 de mayo tras matricular 42 unidades y un 9,1% de participación en esta familia de producto.

Comparte en:

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *