La caída de las lonas y los frigos lastra las matriculaciones de semirremolques hasta octubre

Las matriculaciones de frigos arrastran varios meses de descensos

Los malos datos de ventas de lonas y frigos, con caídas del 12% y del 16,5%, respectivamente, han lastrado las matriculaciones de semirremolques registradas en el mercado español entre enero y octubre de este año, cuando las ventas de este tipo de productos alcanzaron apenas 11.800 unidades, un 8,2% menos que en el mismo periodo de 2016 según los datos de Asfares.

En la clasificación general de ventas es Lecitrailer quien sigue marcando la pauta, con 3.085 matriculaciones hasta octubre, cantidad que representa una cuota de mercado del 26,2%. El fabricante aragonés amplía su ventaja con respecto a su inmediato competidor, Schmitz Cargobull, que en los primeros diez meses ha matriculado 2.263 unidades y ha disfrutado de una penetración del 19,2%. El bronce es para Krone, con 1.341 semirremolques y una cuota del 11,4%.

Pese a la caída experimentada en lo que va de año, el segmento de las lonas es el más prolífico, con 4.460 unidades. En este apartado, Lecitrailer y Schmitz Cargobull luchan a brazo partido por la primera plaza, que, de momento, se queda en la sede del fabricante español en Casetas (Zaragoza). Y es que Lecitrailer colocó en el mercado 1.528 unidades (34,3% del total) frente a los 1.477 tautliner matriculados por la firma del elefante en España hasta octubre (33,1% del total).

Krone (466 y un 10,5% de cuota), Guillén (329 y un 7,4% del total) y Kögel (267 y un 6% de penetración) luchan por hacerse un hueco en el segmento de las lonas, que ha retrocedido 600 unidades (-12%) entre los primeros diez meses de 2016 y el periodo enero-octubre del presente ejercicio.

Desplome de los frigos
A este mal panorama viene a sumarse el desplome experimentado por las ventas de semirremolques frigoríficos en el acumulado anual hasta el 31 de octubre. El segundo segmento en términos absolutos cae más de un 16,5% y se queda en las 3.277 unidades. Y si la batalla en las lonas es cruenta, la pelea por cada frigo es verdaderamente encarnizada.

Entre el líder provisional de este segmento –Krone, con 675 unidades y un 20,4% de cuota- y el cuarto clasificado –Lecitrailer, con 600 frigos y una participación del 18,3%– hay una diferencia de apenas 75 semirremolques frigoríficos y dos puntos de cuota. Entre medias, SOR Ibérica (con 651 frigos y un 19,9% de penetración en el mercado) y Schmitz Cargobull (19,8% de cuota y 649 unidades) luchan por hacerse un hueco en este competido campo de actividad.

Basculantes y furgones al alza
La estructura de ventas es muy diferente en el segmento de los basculantes, que continúan ajenos a la mala racha de otros tipos de semirremolques y ven incrementadas sus ventas un 14,6% hasta finales de octubre. Este mercado sigue siendo cosa de dos, con Tisvol copando el 37,2% de las ventas (424 unidades) y Granalu recortando terreno con 318 semirremolques de este tipo vendidos entre enero y octubre y una cuota del 27,9%.

Crece también con vigor el segmento de los furgones (+13,2%), aunque los datos absolutos continúan siendo discretos (626 unidades hasta octubre). Lecitrailer domina con solvencia este ámbito (283 unidades), en el que vende prácticamente la cuarta parte de los semirremolques que demandó el mercado español entre enero y octubre. Krone ocupa una meritoria segunda plaza con 169 unidades y un 14,9% de cuota.

Por su parte, la evolución de las ventas de cisternas sigue una tendencia descendente, con una caída de las ventas de más del 8,6% frente a los diez primeros meses de 2016. Desde enero se han matriculado en España 650 semirremolques cisterna, el 31,2% de los cuales salieron de las instalaciones de Parcisa, que ha logrado vender 203 unidades de este tipo entre enero y octubre. Farcinox– con 88 unidades y un 13,5% de cuota– y Cisternas Cobo -con un 9,9% de penetración y 64 vehículos– completan el pódium en este segmento.

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