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Los responsables de Kögel para España y para Europa Occidental se fijan un objetivo ciertamente ambicioso: A medio plazo, sus planes pasan por copar el 10% de las ventas de semirremolques que se den en el mercado español, que, según las predicciones de la marca, atravesará en los próximos ejercicios un periodo de estabilidad y oscilará entre las 13.000 y las 15.000 unidades.
Reduciendo el horizonte temporal, Kögel España pretende cerrar 2018 con unas ventas que superen el medio millar de vehículos, mientras que en 2019 las previsiones del fabricante sitúan sus matriculaciones para nuestro mercado en el entorno de las 750 unidades.
De ellas, 500 serán lonas, mientras que los frigos alcanzarán previsiblemente las 150 unidades vendidas y del portabobinas se comercializarán alrededor de 80 unidades. El resto vendrá, según las previsiones de Kögel, de las ventas de portacontenedores extensibles, un modelo también renovado y que en España “puede tener cierto tirón debido a la actividad de nuestros puertos”, prevé Héctor Rodríguez, máximo responsable de la filial española de la marca germana.
En cualquier caso, para alcanzar su objetivo de dominar el 10% del mercado a medio plazo Kögel España deberá comercializar entre 1.300 y 1.500 semirremolques al año en nuestro país. Para ello, la firma germana se apoyará en una mayor oferta de soluciones para diferentes segmentos, en su renovada lona y en una mejor red y atención posventa. Y por encima de todo ello, en unas nuevas instalaciones, ubicadas en Gallur (Zaragoza), que ya están en marcha y cuentan con una campa de 10.000 metros cuadrados.
“En nuestra nueva sede en Zaragoza implantaremos un sistema SKD (semi knocked down), donde ensamblaremos los semirremolques que nos lleguen premontados desde nuestra fábrica en Burtenbach”, ha explicado a Todotransporte Josef Warmeling, quien ha añadido que este desarrollo requiere “volumen para que tenga éxito”.
Warmeling ha subrayado además que para alcanzar con éxito su plan de disfrutar a medio plazo de una cuota de mercado del 10% en España, la marca necesita “dar un empuje fuerte a la posventa”, algo que la firma germana ya está haciendo “para adaptarse y dar servicio al creciente parque de vehículos Kögel que ya circulan por España”.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
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Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
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El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.