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Los afiliados de Hiru, reunidos recientemente en asamblea en la localidad guipuzcoana de Ordicia, han decidido no secundar los paros circunscritos a la provincia de Guipúzcoa que las entidades representadas en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) protagonizarán entre los próximos 2 y 5 de enero como medida de protesta por los peajes para camiones que entrarán en vigor el 1 de enero y afectarán a los transportistas que circulen por determinados tramos de la N-1 y la A-15 a su paso por el territorio de esta provincia.
En un comunicado, el sindicato se muestra muy duro contra los convocantes del paro, que tendrá lugar “en una semana de actividad casi nula”, por lo que en opinión de los afiliados a Hiru se trata más de “una justificación ante sus transportistas que de un intento real de buscar soluciones”.
El sindicato explica además que no apoyará los paros anunciados por el comité porque la movilización contra los peajes “llega tarde”. Desde Hiru sostienen que si la intención de los convocantes del paro es “presionar a la Diputación de Gipuzkoa para que no ponga en marcha el peaje, llega tarde” porque “el cobro se hará a partir de la primera semana de enero sí o sí”.
Los responsables sindicales añaden que “si la intención de la convocatoria es presionar a los cargadores para que asuman el coste del peaje, también llega tarde: los transportistas ya han tenido que negociar con sus cargadores para que asuman los costes. Algunos lo han conseguido; otros, no”, subrayan.
También tiene munición Hiru contra la Administración y acusa a la Diputación de Guipúzcoa de llevar a cabo una “política de presión” contra los transportistas, hacia quienes profiere “continuas amenazas de multas si alguien no paga el peaje”. Y denuncia que la nueva tasa crea una situación de “discriminación entre guipuzcoanos, ya que los transportistas locales ya han pagado las infraestructuras a través de sus impuestos y ahora se ven obligados a repagarlas”, asegura el comunicado.
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