Revista
Grupo Fuentes ha incorporado recientemente a su flota diez nuevos semirremolques Guillén Group a través del servicio de alquiler Next-rent. El pedido está compuesto por una decena de lonas elevables XL, para carga paletizable con altura inicial de 2.75, ejes de disco, techo elevable, aligeradas de peso y bandas laterales multilock.
Gracias a este contrato de alquiler, “Next-rent cubrirá todas las necesidades del citado grupo logístico y le aportará los semirremolques, con un mantenimiento full-service, asistencia en carretera las 24 horas del día, 365 días al año, por todos los países incluidos en la carta verde; así como seguros, ITV, IVTM y todo lo que el cliente necesite, para que se despreocupe del mantenimiento y que solo tenga que atender su empresa”, afirman desde Guillén Group.
La corporación levantina se encuentra inmersa en un proceso de desarrollo y producción de megacamiones, que se fabrican en las instalaciones de una de las empresas del grupo, Guillén Desarrollos Industriales.
Desde la propia compañía afirman que el nuevo megacamión ha sido diseñado “siguiendo los mismos criterios de calidad que ya son habituales en la marca. Así, el nuevo semirremolque B-Link tiene todo el bastidor galvanizado en caliente por inmersión en crisol de zinc fundido, una vez su estructura está completamente fabricada”.
Experiencia en Escandinavia
La totalidad de los componentes está fabricado en acero de alto límite elástico y “se ha actualizado partiendo de la base de la experiencia adquirida en las unidades enviadas a los países escandinavos y aprovechando las sinergias y opiniones de los clientes de Guillén Group”, que, tal y como explican desde el grupo, “siempre son tomadas en consideración como feedback de mejora respecto de los productos existentes”.
El megacamión de Guillén Group “es configurable tanto en lona corredera como en furgón, para adaptar el mismo a las más amplias necesidades, pasando desde la elevación de techo para circulación a diferentes alturas, hasta los sistemas de doble piso en los furgones”.
El equipamiento de este modelo “incluye un sistema tándem de dos ejes desagregados con freno de disco de 19’5, lo que aporta una capacidad de carga sobre ejes de hasta 20 toneladas. Las configuraciones de altura de quinta rueda pueden ir desde los 1.050 hasta los 1.180 mm., en función de las necesidades de cada cliente”, afirman desde Guillén Group.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
Ante la proximidad el 30 de abril del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones, MAN Truck & Bus Iberia solicita al Gobierno su prórroga a partir del 1 de mayo, lo que evitaría que se frene la demanda.
El Scania Super ha obtenido el galardón “Green Truck” del año 2024, con lo que Scania alcanza el primer puesto de esta prueba comparativa en 7 ocasiones de las últimas 8 pruebas que han realizado las revistas alemanas del sector: Trucker y VerkehrsRundschau.
Tras un exitoso año comercial 2023, el Grupo SAF-Holland se centra en su expansión y anuncia dos adquisiciones de empresas a principios de 2024: el socio de ventas exclusivo holandés IMS Group B.V. y Tecma Srl, un fabricante italiano de sistemas de ejes especiales y suspensiones.
Ford Pro ha presentado la versión de autonomía extendida de la E-Transit, que mejora las prestaciones de la furgoneta eléctrica de gran tamaño del fabricante américano. Esta última incorporación, que estará disponible para clientes de todo el mundo, se basa en las mejoras de productividad digital de la Transit 2024 de Ford Pro.
El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha abordado la situación y el futuro del corredor en sendas reuniones con las autoridades portuarias de A Coruña y Ferrol, a las que trasladó un compromiso de trabajo para la solución de las cuestiones pendientes.
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.