Furgonetas

Fiat Professional introduce los motores Euro 6 en sus Dobló y Ducato

Fiat Ducato
En el Ducato, la nueva oferta mecánica comprende cinco propulsores turbodiésel, cuatro de ellos equipados con tecnología EGR de baja presión que no requieren Adblue.

Fiat Professional ha introducido ya las mecánicas que cumplen el nivel de emisiones Euro 6, obligatorio desde del 1 de septiembre, en sus modelos Ducato y Dobló. En el caso del Ducato, la nueva oferta mecánica comprende cinco propulsores turbodiésel, cuatro de ellos equipados con tecnología EGR de baja presión que no requieren Adblue y un quinto que monta un sistema SCR y por lo tanto sí emplea urea.

Así, la gama de motores EGR arranca con un 2.0 Multijet II con 115 cv y 290 Nm de par, dotado de transmisión manual de seis velocidades, continúa con el 2.3 Multijet II de 130 cv y par máximo de 320 Nm y con el 2.3 Multijet II con 150 cv y par máximo de 380 Nm. Como tope de la gama de motores con tecnología EGR está el nuevo 2.3 Multijet II de 180 cv y un par de 400 Nm. La gama diésel se completa con un quinto motor 2.3 Multijet II de 150 cv y 380 Nm de par, con tecnología SCR con Adblue.

Gama Dobló

Por su parte, la gama del Doblò Cargo Euro 6 comprende cuatro motores turbodiésel - 1.3 litros MultiJet II (80 cv o 95 cv), 1.6 litros MultiJet II (105 cv o 120 cv) – y un motor de gasolina: 95 cv de 1.4 litros. Completa la línea el motor de doble combustible gasolina/metano 120 cv 1.4 litros TurboJet.

Las variantes mecánicas alimentadas por gasóleo están disponibles en la versión “EcoJet”, lo que supone contar con sistema de parada y arranque automático, neumáticos con baja resistencia al rodaje, aceite de baja viscosidad, alternador "inteligente", bomba de aceite de desplazamiento variable y paquete aerodinámico. Todo esto ayuda a reducir los niveles de consumo hasta un 9% en la versión de 1.3 y hasta un 12% en la de 1.6, apuntan en la marca italiana.

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