La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, ha hecho público un comunicado en el que asegura que “ ya es hora de que las que las distintas Administraciones tomen medidas” para paliar “la difícil situación relativa al estacionamiento de camiones en Galicia”, que, en palabras de la organización, “se ha agravado en los últimos años, con los robos y asaltos a camiones que de forma reiterada se vienen produciendo en la comunidad”.

Desde Fegatramer denuncian que este tipo de hechos delictivos, que son especialmente recurrentes “en zonas de Vigo y su comarca, aunque también en distintos puntos de La Coruña y el norte de Lugo”, son consecuencia directa de la falta de respuesta que tanto la Xunta de Galicia como el Gobierno español han dado a las solicitudes de los transportistas gallegos, que llevan “una década” solicitando la puesta en marcha de más aparcamientos seguros para camiones en la región.

En concreto, Fegatramer ha pedido en reiteradas ocasiones a las diferentes administraciones la “elaboración y ejecución de un plan de aparcamientos para camiones en Galicia y que además se contemple como una exigencia legal que todos los polígonos industriales de nueva construcción se doten con un aparcamiento”.

Sin embargo, desde la asociación de transportistas subrayan que “la realidad es que poco o nada se ha hecho”, pues “ni se ha cambiado la normativa para incluir esta exigencia, ni se ha ejecutado prácticamente ninguna obra en cuanto a aparcamientos seguros para vehículos industriales en la comunidad gallega.

Fegatramer denuncia además que pese a que la carretera es el modo que transporta “casi el 95% del total de toneladas de mercancías” en Galicia, los transportistas de la región se ven obligados a seguir “lamentando” la inacción de las administraciones y “esperando” la construcción de aparcamientos seguros para camiones.

La carretera es la gran olvidada
Y es que, en opinión de la patronal gallega, “el sector sigue careciendo de las más mínimas infraestructuras, (aparcamientos, áreas de descanso, etc.)”, mientras los empresarios de transporte “ven como sus camiones son expulsados de casi todos los posibles y tradicionales lugares de estacionamiento y de forma reiterada son robados o asaltados”.

Eso sí, tal y como afirman los responsables de Fegatramer, “parece haber dinero para ampliar y mantener (incluso hacerlos nuevos) tres aeropuertos, siete puertos de mercancías, más de un centenar de puertos pesqueros, siete recintos feriales, etc.”.