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Hace pocas fechas conocíamos los reveladores resultados de la encuesta elaborada por la consultora de investigación de mercados y opinión pública GAD3 y la Fundación Corell acerca de la percepción de la sociedad sobre el transporte de mercancías por carretera en tiempos de pandemia. El 97% de los encuestados (españoles de más de 18 años) considera que el transporte de mercancías por carretera ha desempeñado un papel vital durante la crisis del Covid-19.
Para que la opinión pública española haya abierto los ojos ha hecho falta una hecatombe como la que hemos vivido, un precio demasiado alto, sin duda, pero la gente se ha percatado que sin el sector del transporte por carretera casi nada funcionaría y también se han percatado de que sus integrantes necesitamos apoyo y que éste ha sido escaso por parte de los poderes públicos que dicen saber de la importancia estratégica de esta actividad en el desarrollo económico, vertebración social y el bienestar de la ciudadanía pero actúan luego priorizando intereses distintos. Uno se pregunta qué más tiene que suceder para cambiar este persistente abandono que nos dispensan desde las altas esferas.
Entre los encuestados, prácticamente la totalidad (95%) califica la actuación de las empresas de transporte por carretera como buena o muy buena y estima que su funcionamiento es esencial. Asimismo, la población, pese a estar a otras prioridades, como preservar su hogar y mantener su cabeza fría durante unos interminables y agitados tres meses de confinamiento, no perdió dato de la realidad exterior y se percató de que fue el sector privado, y no el público, el que proporcionó el mayor respaldo a los transportistas. Así lo indica el estudio de GAD3: el 56% piensa que el sector no recibió ni la ayuda económica ni el apoyo necesarios desde las Administraciones públicas, frente al 91% que valora, en cambio, como buenas o muy buenas las acciones proactivas desde el sector privado.
En mi opinión, es muy llamativo que hasta el 86% de los encuestados creen que las administraciones deberían proteger de modo especial al sector porque presta un servicio esencial y para tres de cada cuatro ha mejorado la percepción que tenían de los transportistas. Estos contundentes resultados no arreglan las causas de la delicada situación que están viviendo las empresas del transporte por carretera a raíz del Covid-19 (se estima una caída de 5.000 millones de euros en facturación en España) pero sí pueden servirnos de base para construir soluciones sólidas trabajando conjuntamente con la Administración y los cargadores: corregir los desequilibrios de poder negociador entre usuarios y prestadores del servicio de transporte es una tarea difícil, sin duda, pero resultará más atractiva para todos sabiendo que la ciudadanía lo valorará casi tanto como los transportistas.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Kässbohrer organizó la segunda edición de la Charla de Expertos K sobre Electrificación, que reunió a los principales actores del proyecto europeo ZEFES (Ecosistema de Carga de Emisiones Cero).
Dachser refuerza su papel como operador internacional de referencia con el lanzamiento de un nuevo servicio de transporte terrestre diario entre la Península Ibérica y Marruecos, con salidas regulares desde su plataforma en Cádiz.
CEVA Logistics, especialista en logística de terceros, y Avolta, referente en retail de viaje y restauración, han puesto en marcha un proyecto piloto de transporte sostenible que utiliza tres vehículos Duo Trailer propulsados por HVO (aceite vegetal hidrotratado de origen renovable).
En el nuevo vídeo PS Tips, el Parts Specialist, Kevin, utiliza un modelo seccionado para mostrar el funcionamiento de las pinzas modernas de freno, en el que además de otras partes fundamentales, se muestran los calipers como un elemento de seguridad fundamental en muchos sistemas de frenos.
DHL Supply Chain ha anunciado una inversión de 637 millones de euros para ampliar su infraestructura y acelerar el despliegue de la automatización en las operaciones de sus clientes en el Reino Unido e Irlanda, con el fin de apoyar la creciente demanda en los sectores de comercio electrónico y atención sanitaria.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.