Ya son tres las prórrogas aprobadas por diferentes Gobiernos para retrasar el anunciado recorte de los módulos.
Un año más, hemos tenido que esperar al último Consejo de Ministros del año para ver cómo el Gobierno prorroga otro ejercicio el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros para poder continuar acogido al régimen de módulos. En consecuencia, “se pospone para el año 2021 el nuevo límite de facturación de 75.000 euros aprobado en 2016 y que no ha llegado nunca a entrar en vigor por las sucesivas prórrogas aprobadas estos últimos años”, recuerdan desde Fenadismer.
La primera de esas prórrogas se aprobó a finales de 2017 y postergaba la entrada en vigor del recorte de los módulos hasta 75.000 euros de facturación que contemplaba la normativa sobre la materia aprobada en 2016 y que preveía un periodo transitorio de dos años para que se materializara el tijeretazo.
Es decir, el recorte debería haber sido efectivo el 1 de enero de 2018, pero en diciembre de 2017 el Ejecutivo de Rajoy decretó una prórroga de un año, que fue reeditada a finales del año pasado por el Gobierno de Pedro Sánchez.
Con la nueva prórroga aprobada en el Consejo de Ministros de hoy, los transportistas autónomos que en 2019 no facturen más de 125.000 euros podrán continuar acogidos al régimen de módulos durante 2020, siempre que más del 50% de su facturación se realice a empresas o profesionales. Desde Fenadismer recuerdan no obstante que el Congreso de los Diputados deberá convalidar en un plazo máximo de un mes el Decreto-Ley aprobado hoy en Consejo de Ministros.
La federación que preside Julio Villaescusa subraya además que hace apenas un mes el Ministerio de Hacienda aprobó la Orden Ministerial HAC/1164/2019, “que establece los importes para 2020 de los módulos de las diferentes actividades empresariales acogidas a dicho régimen, manteniendo idénticos importes a los que se han aplicado este año 2019 y los años anteriores, en lo que se refiere tanto a personal empleado y la capacidad de los vehículos como al límite máximo de vehículos de transporte que pueden incluirse en dicho régimen, que continúa establecido en cuatro vehículos para transporte de mercancías”.
Esa orden estipula que en el IRPF todas las actividades mantienen los mismos importes que los establecidos en 2018, por lo que “los módulos de IRPF de la actividad de transporte de mercancías (722 y 849.5) se sitúan en 10.090,99 euros de personal no asalariado, 2.728,59 euros de personal asalariado y 126,21 de carga del vehículo. En el IVA, se mantienen también los mismos importes que en 2018, por lo que los módulos del IVA de la actividad de transporte de mercancías (722 y 849.5) asciende a 4.149,99 euros de personal empleado y 388,55 de carga del vehículo”, sostienen desde Fenadismer.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.
Esta primavera las franquicias de Palibex tendrán que superar la auditoría de Classify, que ha endurecido los requisitos exigidos para cumplir la calidad del servicio ofrecido.
Nissan ha firmado un acuerdo de colaboración con Obramat, empresa de distribución de materiales para la construcción y la reforma, para ser su marca de referencia durante un año, tiempo en el que le proveerá de vehículos para la distribución de sus productos.
Michelin ha anunciado el nombramiento de Carlos Verduras como nuevo Director de Marketing de Michelin España Portugal, abandonando el cargo de Director de Marketing y Comunicación España y Portugal de Euromaster que ocupaba desde 2010.
Primafrio, el operador logístico internacional en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, y SeventyTwo Motorsports, empresa de representación y gestión de talento de jóvenes promesas del motociclismo, han firmado un acuerdo de colaboración para patrocinar al equipo de competición SeventyTwo Artbox y contribuir a impulsar la carrera de Carlos Cano.
La s 18 organizaciones nacionales que conforman la UETR debatieron la pasada semana en Barcelona los retos futuros del sector del transporte por carretera; la falta de nuevos profesionales, la digitalización, la seguridad, el medio ambiente y la capacidad de la infraestructura, se dibujaron como las prioridades para la próxima legislatura.
Renault Trucks finalizó su participación en Spain Skills, la competición celebrada de manera bianual en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid, y en la que se han dado cita centenares de jóvenes de toda España, estudiantes de las distintas especialidades de la Formación Profesional, para poner a prueba sus conocimientos y dedicación con empresas profesionales.
El Grupo Volvo anunció hoy que construirá una nueva planta de fabricación de camiones pesados en México para complementar la producción del Grupo en Estados Unidos. La planta proporcionará capacidad adicional para respaldar los planes de crecimiento de Volvo Trucks y Mack Trucks en los mercados de EE. UU. y Canadá, y respaldará las ventas de camiones Mack en México y América Latina. Se espera que la planta esté operativa en 2026.
Según las estadísticas publicadas por la IATA, la demanda general de carga aérea medida en toneladas de carga-kilómetro aumentó un 11,9% interanual en febrero, algo que la asociación destacó al ser el tercer mes consecutivo de crecimientos de dos dígitos.
Sedigas, la Asociación Española del Gas, ha organizado una jornada técnica bajo el título Biogas Tech, en el marco del foro Net Zero Tech, que se celebrará los días 5 y 6 de junio en Barcelona y estará centrada en el biogás y sus aplicaciones en el ámbito de la descarbonización.
