«El transporte ya ha mostrado sus dientes al Gobierno», sostiene Atfrie para insistir en la derogación del pacto en contrario

Acabar con la apostilla «salvo pacto en contrario» es una demanda histórica del sector del transporte.

La supervivencia del transporte de mercancías bajo temperatura dirigida está en juego. Así de claro lo tienen en Atfrie cuando exigen una paridad contractual en su relación con sus clientes los cargadores, un asunto que centrará la celebración del próximo Congreso de esta organización, que tendrá lugar en El Puig (Valencia) los días 19 y 20 de septiembre, evento para el que está confirmada la participación de Rafael Catalá, exministro de Justicia y exsecretario de Estado de Transporte.

Catalá, avanzan desde la patronal del transporte frigorífico, acudirá al Congreso para «ofrecer su visión de experto en lo que puede llegar a transcurrir actualmente dentro de las negociaciones jurídicas y políticas de la situación contractual del transporte efectivo y la modificación de la ley que lo regula».

Acabar con la apostilla «salvo pacto en contrario» es una demanda histórica del sector del transporte. La Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías supuso en teoría el logro de una aspiración del sector del transporte español, en tanto en cuanto las relaciones contractuales entre cargador y transportista estaban reguladas por el ya arcaico Código de Comercio de 1885, dando por tanto respuesta a las muy cambiantes necesidades del transporte actual, relatan desde Atfrie

«Pero el anacronismo y el desfase del Código de Comercio en esta materia dejaron en evidencia, de forma increíblemente asumida por el sector, un mayor poder contractual del cargador sobre la empresa de transporte», denuncia esta organización de transportistas, que no deja de señalar que «aunque se regula en la Ley los plazos de pago, la aplicación de la cláusula de revisión del precio del combustible, o que las operaciones de carga y descarga en el transporte de carga completa no sean realizadas por el conductor profesional, en todos estos postulados, se continúa con la apostilla ‘salvo pacto en contrario’, por lo que en la práctica se anulan tales derechos del transportista.

«El sector del transporte español de mercancías ya ha mostrado sus dientes al Gobierno para modificar la Ley y que se derogue la posibilidad del pacto en contrario en estas materias», advierten, proponiendo una modificación legislativa que ya ha sido acogida por el Ministerio de Justicia, pero pendiente de su admisión definitiva.

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