Carretera

El transporte choca de forma recurrente contra la descoordinación autonómica

Fenadismer ha expresado a los directores generales de Transporte de las Comunidades Autónomas la necesidad de homogeneizar sus criterios de actuación y la aplicación uniforme de la regulación normativa del sector.

Los transportistas de mercancías por carretera continúan enfrentándose, de forma recurrente, a la falta de coordinación en la aplicación de la normativa de transporte en función de las diferentes Comunidades Autónomas en las que está administrativamente organizada España. Así lo ha denunciando Fenadismer tras la reunión anual entre el Ministerio de Fomento, las Comunidades Autónomas y las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera.

Y es que desde la organización que preside Julio Villaescusa no dudan en criticar que la aplicación del nuevo ROTT, la dispersión en materia de notificación electrónica de la honorabilidad o los diferentes niveles de exigencia en los exámenes de acceso al sector evidencian la descoordinación entre las Comunidades Autónomas.

En el encuentro, celebrado este 10 de diciembre, Fenadismer ha expresado a los directores generales de Transporte de las Comunidades Autónomas la necesidad de homogeneizar sus criterios de actuación y la aplicación uniforme de la regulación normativa del sector, "para evitar distorsiones y burocracias innecesarias a las empresas transportistas y garantizar la unidad de mercado, así como la competencia leal en el transporte por carretera en España".

Según ponen de relieve en Fenadismer, pruebas de la falta de coordinación autonómica existente en la actualidad pueden encontrarse en el régimen de autorizaciones establecido en el nuevo ROTT, la aplicación del requisito de pérdida de la honorabilidad en la imposición de sanciones de transporte, la dispersión en la notificación electrónica de los expedientes administrativos que obligan a las empresas transportistas a consultar las sedes electrónicas de las 17 Comunidades Autónomas o el establecimiento de requisitos y niveles de exigencia muy diferentes en los exámenes de acceso al sector.

De hecho, para 2020 alguna Comunidad Autónoma aún sigue convocando exámenes para la obtención del título de competencia profesional para el transporte sin exigir a los aspirantes el nivel académico establecido en el nuevo ROTT, advierten desde el citado colectivo.

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