El requisito de antigüedad provoca otra batalla legal el torno al nuevo ROTT

La CNMC considera innecesaria y desproporcionada la exigencia de una antigüedad máxima de cinco meses a los vehículos para quienes accedan por primera vez al sector del transporte.

La Comisión Nacional de la Competencia ha acordado remitir un requerimiento al Ministerio de Fomento previo a la interposición del recurso especial previsto en la legislación contencioso-administrativa, lo que supondría la impugnación por este organismo regulador del nuevo ROTT, informa Fenadismer.

La iniciativa de Competencia viene motivada porque este organismo considera innecesaria y desproporcionada la exigencia de una antigüedad máxima de cinco meses a los vehículos para quienes accedan por primera vez al sector del transporte, lo que supondría a su juicio una clara vulneración de la Ley de Garantía de Unidad de Mercado.

Fue en marzo cuando la CNMC emitió un Informe en relación al nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres aprobado por el Gobierno el pasado mes de Febrero, considerando “innecesaria y desproporcionada” la exigencia de una antigüedad máxima de cinco meses para la obtención de la autorización de transporte para quienes pretenden acceder por primera vez al sector.

No es la primera vez que la Comisión Nacional de la Competencia impugna la normativa española reguladora del régimen de acceso a la actividad del transporte de mercancías por carretera ya que en abril de 2016 impugnó dos normas del Ministerio de Fomento ante la Audiencia Nacional por similares motivos, en las cuales Fenadismer se personó “en defensa de los legítimos intereses de las empresas transportistas españolas y por la necesaria ordenación del sector”, aseguran, y que aún están pendientes de resolución judicial.

Con todo, frente a la posición mantenida por la CNMC, la organización que preside Julio Villaescusa considera que el requisito de antigüedad se ajusta a la legalidad vigente, “como ya tuvo ocasión de analizar el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en su sentencia de febrero de 2018 contraria al requisito antes exigido de flota mínima para acceder al transporte de mercancías por carretera, sin que planteara objeción alguna al tema de la antigüedad máxima de los vehículos”.

Así, Fenadismer considera imprescindible mantener este requisito, ya que la exigencia recogida en el nuevo ROTT de una antigüedad máxima tanto a los que acceden por primera vez como la obligación de rejuvenecer sus vehículos a los que ya operan en el sector y pretender renovar o ampliar su flota “incide de forma muy positiva tanto en la reducción y mejora de los índices de siniestralidad vial que soporta nuestro sector, así como por la contribución a la mejora medioambiental de nuestro entorno en materia de reducción de emisiones”.

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