Camiones

El motor V8 de Scania cumple 40 años

"TodoTransporte Digital.- Scania conmemora en estas fechas los 40 años de presencia en el mercado de su motor V8, que nació a finales de la década de los 60 del siglo pasado en su configuración inicial de 14 litros y 350 caballos, en una época en la que se pensaba que una potencia de 250 CV para un vehículo pesado ya era suficiente. Sin embargo, los ingenieros de Scania-Vabis entendieron que este nivel de potencia no sería suficiente a largo plazo, especialmente para el transporte de madera y el transporte pesado a larga distancia, por lo que decidieron revolucionar el mercado.


La luz verde para el desarrollo de esta generación de motores, recibida en 1962, coincidió con el desarrollo de una generación de camiones de cabina adelantada presentada en 1968, ya que un motor de ocho cilindros en línea no cabía bajo una cabina de este tipo, así como tampoco una unidad más grande de seis cilindros. Por ello los ingenieros optaron por una configuración en V que encajaría bajo la misma cabina que un motor de 11 litros y seis cilindros en línea, pero desarrollando la nada despreciable cifra de 100 caballos adicionales. El resultado fue un propulsor potente y compacto que marcó la pauta para un nuevo nivel de prestaciones en este tipo de vehículos.


Las prestaciones del motor de 14 litros fueron creciendo con los años, hasta llegar a los 530 CV y 2.300 Nm de par máximo para la versión lanzada al mercado en 1995. Desde su aparición, la potencia había crecido ya un 50% y el par lo había hecho en más de un 85%. Hasta 2001, cuando esta mecánica fue sustituida por un nuevo V8 de 16 litros, se habían vendido cerca de 170.000 motores.


El sucesor, lanzado en 2000, contaba con un nuevo diseño, basado en el concepto modular aplicado por la firma sueca a todos los motores de 9, 12, 13 y 16 litros. Desde entonces el V8 de 16 litros ha alcanzado las normas Euro 4 y Euro 5, con una potencia máxima en la gama actual de 620 caballos y un par de 3.000 Nm.
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V8

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