Revista
sábado, 27 de abril de 2024
Furgonetas
El mercado de comerciales ligeros cierra 2017 con una subida del 16,2% a pesar de caer un 1,8% en diciembre
Las matriculaciones de comerciales ligeros descendieron en diciembre en España un 1,8%, un dato que contrasta con los notables crecimientos experimentados a lo largo del año pasado. Con todo, el balance anual deja un positivo dato que se plasma en una subida del 16,2%, con un total de 193.239 unidades frente a 166.311. En el último mes del año fueron 15.724 los vehículos dados de alta frente a 16.010 en el mismo mes de 2016, según los datos facilitados por Aniacam.
En el análisis anual de estos datos por segmentos de producto, en el caso del minoritario grupo de los micro van se registró un descenso del 13,3%, con un total de 286 altas frente a 330, mientras que entre los pick up hay que anotar una subida del 30%, con 8.120 unidades frente a 6.247, para llegar a las furgonetas, que supusieron el 57,2% del mercado y entre las que se produjo un ascenso del 10,9%, con 110.607 frente a 99.771 a lo largo de 2016.
El comportamiento más favorable por categorías tuvo lugar en el ámbito de los furgones de menos de 3.500 kilos, donde el crecimiento fue de nada más y nada menos que del 37%, un porcentaje que situó los 33.372 vehículos matriculados en 2016 en una cifra muy superior un año después, concretamente 45.725. Así, si en 2016 este segmentó copó el 20,1% de las matriculaciones de comerciales ligeros en nuestro país, ahora este porcentaje es del 23,7%.
Por lo que se refiere a los furgones de 3.500 kilos de MMA, el incremento en 2017 fue del 7,2%, con un total de 28.501 unidades en lugar de 26.591.
En la clasificación anual por marcas, sin tener en cuenta categorías de producto, el liderazgo en el ejercicio pasado fue para Citroën, que logró matricular 30.820 unidades frente a 24.323 el año anterior, evolución que se traduce en un incremento del 26,71% para la marca francesa. A continuación se situaron Peugeot, con 30.096 unidades y una subida del 20,58%, Renault (26.941 y 11,32%), Ford (22.366 y 22,43%) y Volkswagen (16.620 y 9,91%).
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26/04/2024 | Carretera
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26/04/2024 | Industria Auxiliar
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26/04/2024 | Logística
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
25/04/2024 | Carretera
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
25/04/2024 | Carretera
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