Las matriculaciones de vehículos industriales descendieron en noviembre en España el 1%, con un total de 2.470 unidades, dato que sitúa el acumulado anual con una bajada del 23,3%. La ligera caída registrada el mes pasado contrasta con el descenso del 27,3% experimentado en octubre.

En el análisis por segmentos, el grupo de los industriales ligeros (más de 3,5 y hasta seis toneladas), si bien representa un volumen de ventas muy reducido en el mercado nacional, obtuvo en noviembre un crecimiento del 25,9% con 68 operaciones, para arrojar un resultado acumulado del 6% de subida con 774 altas, siendo esta categoría la única que registra un balance positivo en lo que va de año.

Ya entre los industriales medios (más de seis toneladas y hasta 16 t), los datos de noviembre, con 217 unidades matriculadas, se traducen en una bajada del 7,7%. Desde enero este grupo acumula un descenso del 26% (2.294 vehículos).

El mayor descenso por categorías a lo largo del mes de noviembre tuvo lugar entre los camiones rígidos, con un -34,2% (298 unidades), dentro de un segmento que acumula un descenso en lo que va de año del 21,2%.

La buena noticia el mes pasado llegó de la mano de la categoría que agrupa las tractoras, la de mayor volumen de ventas en nuestro país, que en noviembre registró un notable incremento del 7,6%, con 1.887 unidades matriculadas. Entre enero y noviembre el balance arroja una caída del 21,2%, con un total de 11.762 operaciones.

El análisis de los datos de matriculaciones de tractoras en los once primeros meses de 2020 sitúa en primer lugar por marcas a Volvo, con 2.095 altas y un descenso frente al mismo periodo del año anterior del 14%, seguido de Scania (1.728 y -37%), Mercedes-Benz (1.727 y -34,3%), MAN (1.686 y -13,8%), DAF (1.603 y -26,8%), Iveco (1.488 y 34,1%), Renault Trucks (1.344 y -28,1%) y Ford Trucks (91 frente a dos unidades el año pasado, cuando la marca del óvalo estaba recién aterrizada en nuestro país).