Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron en España en octubre un 18%, con un total de 3.536 unidades frente a 2.997, según los datos de Anfac, un dato netamente positivo que supone además que el acumulado anual regrese a una senda favorable al registrar desde enero un incremento del 0,9%, con un total de 20.650 altas frente a 20.458 registradas entre enero y octubre de 2018.

Por segmentos de producto, en el caso de los vehículos industriales ligeros (más de 3,5 toneladas y hasta seis toneladas) octubre finalizó con un descenso del 29,2% (49 operaciones frente a 65), si bien desde enero el balance en este grupo arroja un crecimiento del 7,3% (674 frente a 628). Los resultados entre los industriales medios (más de 6 toneladas y hasta 16 t) reflejan una caída del 17,1% en octubre (252 unidades frente a 304) y un descenso del 8,7% en los diez primeros meses de este año (2.858 frente a 3.132).

En el mercado de pesados (más de 16 toneladas) es donde es posible localizar los resultados más favorables. Así, en el caso de los rígidos octubre finalizó con un más que destacable crecimiento del 27,3% frente a octubre del año pasado (452 altas frente a 355), para configurar un resultado acumulado del 8,5% de subida (3.938 frente 3.631).

Por lo que se refiere a las tractoras, que componen el segmento más demandado en nuestro país, el décimo mes de 2019 arrojó un notable incremento del 22,6% (2.789 unidades frente a 2.273), mientras que en el acumulado anual los datos de Anfac reflejan una subida del 0,9% (13.180 frente a 13.067).

Sin abandonar el análisis del mercado de tractoras, en la clasificación por marcas desde enero el liderazgo corresponde a Scania, con 2.459 unidades y un ascenso del 5,7%, seguido de Mercedes-Benz (2.374 y 28,4%), Volvo (2.072 y 13,3%), DAF (1.937 y -1%), MAN (1.736 y -6,4%), Renault Trucks (1.624 y -7,3%), e Iveco (978 y -34,9%).