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Las ventas de lonas y semilonas en el primer semestre alcanzaron un total de 2.561 unidades, cantidad que representa un retroceso superior al 15% en comparación con las cifras registradas en la primera mitad de 2016. Este mal dato ha impulsado a la baja las matriculaciones totales de semirremolques, que descienden un 2,88% en los seis primeros meses de 2017 y totalizan 7.077 unidades, según las estadísticas que facilita mensualmente Asfares.
Lecitrailer es el líder absoluto en lo que va de año, periodo en el que ostenta una cuota de mercado del 26,48%, equivalente a 1.874 unidades, seguido por Schmitz Cargobull, que alcanza una penetración del 18,62% y matriculó 1.318 semirremolques. El podio lo completa Krone, que en el primer semestre vendió 706 vehículos, prácticamente el 10% del total en este lapso de tiempo.
Volviendo a las lonas, Schmitz Cargobull, con 879 unidades matriculadas, ostenta el liderazgo en este segmento (34,32% del total), seguido de cerca por Lecitrailer con 815 lonas (31,82% de cuota) y ya a más distancia por Krone, que en el primer semestre colocó en el mercado 318 semirremolques de este tipo y obtuvo una cuota del 12,42%.
El segundo segmento por volumen de matriculaciones a lo largo del primer semestre fue el de los frigos, que permanecieron prácticamente estables tras matricular 1.783 unidades. SOR Ibérica marca la pauta en la primera mitad del año, logrando 414 unidades (23,22%) del total. La medalla de plata en este campo fue para Lecitrailer, que matriculó 402 semirremolques frigoríficos (22,55% del total), mientras que el bronce fue para Schmitz Cargobull, con 352 frigos registrados y un 19,74% de cuota.
Los basculantes confirman en la primera mitad de 2017 su imparable ascenso después de matricular 742 unidades y crecer por encima del 20% en comparación con las cifras registradas entre enero y junio de 2016. La competición en este segmento se pone más interesante por momentos y la diferencia entre Tisvol y Granalú -primero y segundo, respectivamente- se reduce cada vez más.
El fabricante valenciano cerró el primer semestre con 280 unidades matriculadas (37,74% del total), mientras que su competidor segoviano registró en el mismo periodo 206 unidades (27,76% de penetración). La distancia sigue siendo más que considerable, pero la tendencia convergente es innegable si tenemos en cuenta que hoy les separan menos de 10 puntos de cuota y hace un año ese hueco era de 17 puntos.
Lecitrailer lidera varios segmentos
Lecitrailer lidera las clasificaciones de ventas de furgones y portacontenedores, segmentos en los que copa respectivamente el 28,57% (212 unidades) y el 24,80% (184 semirremolques). En lo que a furgones se refiere, sólo Krone aguanta el tipo, con 150 vehículos matriculados en los seis primeros meses, mientras que únicamente Ibertrailer, con 76 unidades y más de un 10% de cuota, planta batalla.
El liderazgo de Parcisa en las ventas de cisternas es indiscutible, con casi un 30% de matriculaciones y 136 unidades colocadas en el mercado. Farcinox, con 58 semirremolques cisterna registrados entre enero y junio (12,66% de cuota) y Cobo Hermanos, con medio centenar de unidades y casi un 11% de participación en el mercado, copan los lugares de honor en este particular escalafón.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.