Revista
viernes, 26 de abril de 2024
Carretera
El Comité Nacional aprueba que la mesa propuesta por Ábalos aborde derogar el pacto en contrario y prohibir la carga y descarga por los conductores
Desde el Comité Nacional del Transporte por Carretera, el presidente de este organismo, Carmelo González, ha defendido en la reunión de este jueves 4 de junio con el ministro José Luis Ábalos y los altos cargos ministeriales relacionados con el transporte terrestre, la necesidad de adoptar una serie de medidas como el cobro de los servicios a 30 días conforme establece la Ley de Contrato de Transporte, el pago inmediato de las cantidades adeudadas, a resultas de las sentencias judiciales, derivadas del céntimo sanitario o el aplazamiento de las cotizaciones a la Seguridad Social para empresas y autónomos de hasta seis meses sin intereses, debiendo hacerse frente a las mismas en un plazo máximo de los 24 meses siguientes.
También desde el Comité Nacional se ha reclamado al ministro la bonificación de la cuota de autónomos desde el primer día de la baja para aquellos transportistas autónomos afectados por el coronavirus, una moratoria fiscal de IVA, IRPF y Sociedades, habilitar los aplazamientos de las obligaciones fiscales frente a Hacienda, incluyendo en esta medida también a las empresas que hayan facturado el año anterior más de seis millones de euros, así como la deuda aduanera y tributaria devengada en las importaciones.
Dentro de esta batería de medidas defendidas en el encuentro con José Luis Ábalos, el presidente del Comité Nacional ha planteado que en el caso de los transportistas autónomos en el Régimen de Estimación Objetiva (Módulos) se aplique una rebaja del 50% en el pago del segundo trimestre por IVA e IRPF ante la perspectiva de un largo período de inactividad o fuerte reducción de la actividad. Y establecer una reducción del 50% sobre el rendimiento neto tanto para los transportistas autónomos que estén en Estimación Directa, como a las empresas de transporte y logística que tributen por el Impuesto de Sociedades.
Otras medidas defendidas por el máximo órgano de representación sectorial del transporte de mercancías por carretera tienen que ver con el aplazamiento por un plazo de dos meses prorrogables de las cuotas de leasings, rentings o préstamos ordinarios derivados de la adquisición de vehículos y otros activos de inmovilizado material, correspondientes al período de alarma, más la correspondiente al mes siguiente, para hacerlas efectivas al final del período del préstamo o alquiler, prorrogando estos un número de meses equivalentes a la moratoria otorgada. Incluyendo en esta medida tanto a empresas como autónomos.
"El ministro se ha comprometido a iniciar inmediatos contactos con otros ministerios en orden a promover las medidas urgentes que doten a las empresas y profesionales del transporte de liquidez de manera inmediata", valoran desde el Comité Nacional.
Y sobre la puesta en marcha de una mesa de negociación cuando finalice el estado de alarma, desde el CNTC avanzan que esta iniciativa servirá abordar la reforma de la Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías "en los términos interesados por el Comité Nacional", en el sentido de derogar la posibilidad del pacto en contrario, en las siguientes materias: plazos de pago; aplicación de la cláusula de revisión del precio del combustible y operaciones de carga y descarga.
E incluyendo la prohibición de que, en el transporte de carga completa, la carga y la descarga la realice el conductor del vehículo, además de poner sobre la mesa la reducción del tiempo previsto para la paralización en las actividad de transporte, y su pago efectivo por parte de los cargadores.
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