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Dayton ha presentado recientemente dos nuevos neumáticos de tamaño mediano, el D550S y el D650D, especialmente diseñados para camiones ligeros (de 3,5 a 7 toneladas) y medios (de 7,5 a 16 toneladas), unos segmentos que, tal y como explican desde el propio fabricante de neumáticos, son especialmente populares “en la distribución regional, alquiler de vehículos, mudanzas y en la construcción”.
Los responsables de Dayton subrayan que puesto que estos vehículos “operan normalmente en áreas urbanas y en rutas regionales” sus nuevos neumáticos “están diseñados para hacer frente a todos los retos de las operaciones de entrega, tales como frenar, paradas y arranques continuados y a las tensiones que provocan los múltiples viajes cortos en cualquier tipo de superficies de carreteras”.
En lo que al nuevo D550S se refiere, se trata de “un neumático de dirección robusto que combina buena resistencia contra el desgaste irregular con un manejo fiable tanto en condiciones mojadas como secas”, afirman desde Dayton, cuyos responsables añaden que “los eyectores de piedra en la banda de rodadura otorgan un valor adicional, lo que ayuda a mantener la carcasa en buenas condiciones para el recauchutado”.
Por su parte, el neumático de tracción D650D “proporciona una buena adherencia y una buena respuesta de frenado, mientras que el diseño de la banda de rodadura de la barra de anclaje ayuda a minimizar el desgaste”.
Los dos modelos “tienen una construcción delgada”, característica que contribuye a reducir tanto su peso como el consumo de combustible de los vehículos que los monten “sin comprometer con ello su durabilidad”. Los nuevos neumáticos de Dayton cuentan con marcado M + S (Mud & Snow) y 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
Los neumáticos D550S y D650D ya están disponibles en Europa en las medidas 215/75R17.5 y 265/70R19.5 y a lo largo del próximo ejercicio se irán incorporando a la gama otras dimensiones.
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
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