Almería se suma al «desmadre» de las prohibiciones de circulación a los camiones

El periodo diario de restricción arranca ya este lunes 17 de febrero.

La Jefatura de Tráfico de Almería ha decretado la prohibición de circulación de los camiones por la Autovía del Mediterráneo A-7 todos los días laborales, concretamente entre las 07.30 y las 8.30 horas entre los kilómetros 429 y 438 en sentido Francia, según informa Fenadismer, que considera que la polémica medida se encuadra en el actual «desmadre» pro restricciones a vehículos pesados, al tiempo que cuestiona la legalidad de la iniciativa «al incumplir el Reglamento General de Circulación».

Durante el periodo diario de restricción, que arranca ya este lunes 17 de febrero, los camiones serán obligados a estacionar en la zona de la Mojonera, situada junto a la salida 420 de la A-7.

La medida ha sido publicada a través de una nota de prensa por parte de la Subdelegación del Gobierno en esta provincia andaluza y persigue «aumentar la fluidez y seguridad del tráfico» del resto de vehículos que transitan por dicha autovía según se señala en dicha nota, «ignorando en consecuencia el carácter esencial de la actividad desarrollada por el sector del transporte por carretera para el resto de actividades económicas, que en el caso de la A-7 perjudica gravemente a las exportaciones de los productos agroalimentarios andaluces con destino a los mercados europeos», denuncian desde la organización que preside Julio Villaescusa.

Fenadismer pone en duda la legalidad de esta restricción por no ajustarse al procedimiento de aprobación y publicidad que establece el vigente Reglamento General de Circulación para el establecimiento de este tipo de restricciones, que exige su previa publicación en el BOE con ocho días de antelación a su entrada en vigor para que pueda ser suficientemente conocida por el sector afectado, y por contravenir asimismo la Resolución anual de restricciones que ha aprobado recientemente la DGT al limitar los supuestos en que se pueden establecer restricciones permanentes y por no especificar la categoría de vehículos pesados afectados ni los exceptuados de la misma.

«A diferencia de la política no restrictiva hacia la actividad del transporte por carretera que se aplica en otros países europeos, en muchos de los cuales hay una libertad absoluta de circulación para los camiones en toda su red de carreteras durante los 365 días del año, por contra lamentablemente el sector del transporte en España asiste con perplejidad y hartazgo al incremento desmedido de las restricciones año a año, con el agravante de que son varias las Administraciones con competencias para su establecimiento», claman desde esta organización de transportistas.

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