Aeutransmer pide “que no se mezclen negociaciones comerciales” en el debate sobre la implantación de las 44 toneladas

Castán se ha mostrado preocupado por la evolución de los costes del transporte debido a la escalada del precio del gasoil y los peajes obligatorios.

El presidente de la Asociación Española Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer), Carlos Castán, ha reiterado “la voluntad de diálogo que se mantiene con los transportistas para alcanzar acuerdos que desemboquen en la implantación de las 44 toneladas, que ha calificado como “la piedra angular de la competitividad de muchas de nuestras empresas”.

Castán, que ha hecho estas declaraciones durante la clausura de la Asamblea General de Aeutransmer celebrada hace unos días en Madrid, ha pedido públicamente que en el diálogo que en teoría mantienen transportistas y cargadores acerca de la previsible implantación de las 44 toneladas en nuestro país “no se mezclen negociaciones comerciales con una cuestión como ésta que tiene un elevado impacto en la economía española”.

No fue éste el único asunto que abordó el presidente de la patronal de los cargadores, que manifestó además su preocupación por “la evolución de los costes del transporte que, influidos por la escalada del precio del gasóleo y los desvíos de camiones a las autopistas, conforman un escenario de gran variabilidad que dificulta las previsiones”.

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