Revista
domingo, 6 de julio de 2025
Carretera
Acción directa (II): sí, de nuevo, al derecho de cobro del transportista efectivo. Por Néstor Val, director gerente de Lextransport Grupo
Como ya adelantamos en nuestro número de febrero de 2018, el derecho de cobro del transportista por el viaje realizado permanece intacto al margen de que el cargador principal hubiera ya pagado por razón del mismo porte al contractual, intermediario u operador. Así lo confirmó en su momento el Tribunal Supremo resultando nuevamente ratificado y confirmado en una nueva sentencia dictada recientemente.
La acción directa nace con la reforma de la LOTT en 2013 con la finalidad de garantizar en cualquier caso el cobro por el transportista del viaje realizado, dada su condición de parte débil de la relación contractual, circunstancia que ha permitido a su vez, además, reducir considerablemente las cadenas de subcontratación en el transporte donde podían llegar a intervenir un gran número de sujetos diferentes hasta la efectiva realización del porte por uno de ellos.
Pues bien, al fallo dictado en un primer momento por el Tribunal Supremo se une ahora el promulgado a finales de 2019 a razón del recurso de casación interpuesto frente a una sentencia dictada por la Sección 1ª de la Audiencia Provincial de Oviedo, sobre la acción directa que tienen los porteadores efectivos contra el cargador principal por el impago del porte por el contractual. Así, resuelve el Supremo señalando que el principal responde de todo lo que adeuda el cargador contractual al transportista efectivo, aun cuando el primero ya haya pagado al segundo el porte.
¿Qué consecuencia supone esto? Pues la más importante es que puede darse y se da la situación de que el cargador principal tenga que pagar dos veces por el mismo servicio, por un lado el pago que le correspondería hacer el contractual derivado de la subcontración y, por otro, el correspondiente a la reclamación del transportista efectivo, por el viaje realizado y no pagado por el intermediario, esto es, el cargador contractual.
Recordemos que la acción directa permite al transportista efectivo, es decir, quien realiza materialmente el transporte de la mercancía desde origen hasta destino, actuar frente al cargador principal, así como contra todos aquellos otros que forman parte de la cadena de subcontratación como garantía para el cobro del servicio realizado. De esta manera, el cargador principal solo podría librarse de una posible reclamación en ejercicio de la acción directa en el caso exclusivo de que se incluyese en el contrato de transporte una cláusula prohibiendo expresamente la subcontratación del viaje.
Con todo ello, como decíamos al inicio de nuestro artículo, no solo se garantiza siempre el derecho de cobro del porte por el transportista efectivo sino, además, que las largas cadenas de subcontratación, tan habituales en el transporte, dejen de tener sentido toda vez que al cargador principal ya no le interese que participen demasiados intermediarios sin ningún tipo de aporte económico y con el riesgo de tener que hacer frente al impago por cualquiera de ellos.
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
4/07/2025 | Quinta Rueda
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
4/07/2025 | Logística
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
4/07/2025 | Camiones
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
4/07/2025 | Logística
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
4/07/2025 | Logística
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
4/07/2025 | Industria Auxiliar
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
3/07/2025 | Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
3/07/2025 | Furgonetas
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
3/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.